• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

タカヒロ@spec.Bの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2009年9月13日

リアブレーキキャリパー交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
レガシィのリア純正1POTキャリパーを
インプレッサGDBブレンボキャリパーに交換します♪
例に倣って作業前の写真は撮り忘れました(汗

なので装着後。。。
2
取り付ける為の具材ですw
ステンメッシュのブレーキホースも用意してましたが、リアが1本タイプで取り回し&固定が面倒だった為今回は取付けませんでしたw

具材の詳しいことはパーツレビュー参照。。。
3
早速キャリパーを取り外し並べてみたところ。。。

純正キャリパーはエアー抜きの穴位置の違いで、
左右を振り分けてるようです。

ブレンボは。。。
ブラケットを仮組みした状態。。。
4
外した純正リアローターと
これからつけるBNR34後期のリアローター

大きさが全然違う。。。(汗
5
ローターを取付けた画。。。

バックプレートは純正ローターを取り外す前に叩いて逃がしてます。
またインナー径が違う為サイドブレーキの調整はローター側の穴から行います。

本来ならパッドが当たる面の塗装はしっかり剥がし脱脂してから装着しましょうw
自分はやらずに付けた為塗装が剥がれるまで、ものすごい鳴きに悩まされました(´Д`)
6
あとはブラケットにキャリパーをつけてブラケット側をバックプレートに締め付け、
ブレーキホースを接続しエアー抜きをしっかり行えば完了です。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

【備忘】260704_ブレーキフルード交換

難易度:

ブレーキパッド交換

難易度:

リアブレーキパット交換

難易度:

リアブレーキOH

難易度: ★★★

フロントブレーキキャリパーオーバーホール

難易度: ★★

ブレーキディスク&パット

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「暫定対応で長らく放置してたバッテリー関連のD→B端子化完了(純正流用」
何シテル?   06/28 13:39
写真好きなタカヒロですヽ(*´▽`)ノ 趣味は、デジタル一眼レフでの写真撮影と、自転車弄りです(爆 単なる備忘録と化してます。。。(笑
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

Kenko 
カテゴリ:Camera & Photo
2010/12/01 20:00:23
 
KONICA MINOLTA 
カテゴリ:Camera & Photo
2010/12/01 19:58:04
 
SIGMA 
カテゴリ:Camera & Photo
2010/12/01 19:56:01
 

愛車一覧

スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
52494Kmからのリスタート!
その他 その他 その他 その他
自転車ロードレースを戦う為の自転車です。
その他 その他 その他 その他
マウンテンバイク競技のクロスカントリーと言う種目で戦う為の自転車です。 が、戦闘能力高 ...
トヨタ サクシードバン トヨタ サクシードバン
会社の車ですがよく走りますw もちろん仕事専用なので弄る気はありません← 写真は拾い画 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation