たれぱんだ２号のブログ一覧

思わせぶりなタイトルですみません(^_^;)

ＧはＧでも、Ｇ１０１のことです。

先日フィットの整備手帳でエアクリボックス外した時に
どうもそれっぽい箇所を見つけていました。

で、そこがＧ１０１かどうかググってみたのですが
見つけられませんでした。


ですが、我慢できずにＰＴＡ－ＣＳを繋いでみることに。



エアクリボックス外さないと無理かな～と思いながらも
少しずらして何とかいけました。

写真はエアクリボックスとエンジンの間です。

ここにＧ１０１らしきアースが付いていたので作用線を接続してみました。

拡大したのがこちら

赤丸のところです。


早速エンジン始動してみると、

あれ？ファーストアイドリングが高い・・・。
すぐ、いつもの１５００回転に落ちるものの、１８００とか２０００とか
今までみたことない回転数に。

学習中かな～と思いつつ１週間様子見てもあまり変わらずｗｗ


でも、かなり良くなりました。
ここが大正解のようです。

やっとフィットでモリコの実力を体感できたのかもしれません。

あとはこれにＷＳＳＢを繋ぐのが楽しみ・・・・。


そうです。１２月初めに発注したＷＳＳＢ
まだ届いていません(´；ω；`)ｳｯ…


すでに手に入れている人たちがうらやましい。

南部さん・・・今頃シリコンバレーで楽しんでるんだろうなぁ。