ランエボ:ダウンサス取付、スプリング交換(フロント)

大変危険ですので危険なものだと思って見てください、真似して死んでも知りませんからね！
知りませんからね！
知りませんからね！
尻ませんからね！

はい、何をするかというと、スプリングコンプレッサーを使わずに交換しまーす。

危ないからね？
あとアンチコメもノーセンキューだよ。

と言う事で真ん中のボルトを外します。
これ外すとバネが「ばいーん！！！」ってなるからね？
自分に当たらない立ち位置でインパクトを使って一気に「ぎゅいーーーん！」「ばこん！」「びよんびよん」

超荒業です…
とりあえず分割出来ました。
絶対真似しないでね？

まぁ、泥汚れとか、綺麗にして下さい。

肝心のバネですが、そのままでは到底無理なので縮めます。
最初に言った通りスプリングコンプレッサーを使わずに。
各ご家庭にありますタイヤチェンジャーにバネをセット、「プシュー！」と縮めます。
アームを真上にセットし、バネが飛んでかないようにします。
そこにPPテープと呼ばれるもの(荷物の梱包などに使われるもの)で縛る、とりあえず2本で。

こんな感じ
チェンジャーを離しても縮んだまま、これはイケル！
真似しないでね？
勢いで組み付けます。

はい、どどん！
名前忘れたけど、上の皿みたいなのと下の皿みたいな部分、方向性と言うか定位置があるんで間違えないように、ここでやらかすと、車に付けてハンドルきったときすごい異音しますんで。(経験者は語る)

はい完成。
何度も言うけど真似しないでね？
ほんと危ないから。
でも、何が危ないのかわからないじゃん？
それを身をもって教えたるから。
と言ってもここでスプリング交換は終了、後は外した時の逆の手順で戻してね。


まじで危ないので、DIYでもあまりオススメしないよ、スプリング交換は。
どこも￥12.000くらいでやってくれる所に持って行った方がええからな。

あでゅー