愛車プロフィール

レガシィBP5、2.0GTから乗り換えました
最新装備に浦島太郎です

約千キロ走った感想【今の所】

良いところ

燃費が向上　街乗り8キロ→10キロ位

防音性能向上　車内が以前より静か

高速での安定性向上　
年式の差もあるとは思いますが高速巡航がより安定し、安定感がある

アイサイトで楽々
軽い渋滞や、高速での追従はとても楽です。
もちろん油断は禁物だとは思いますが

あまり良くない所【今の所】

ハンドルからの情報が分かり難い
電動のパワステのせいなのか、フロントタイヤからの情報がハンドルから理解しにくいように思える、慣れかもしれないけど。

AVH
わりと皆様に好評な停止後の保持機能。停止後の保持事態は私も好評価です。
ただ、ブレーキを薄くかけてゆっくりと停車するとAVHが掛からず最後にブレーキを押し込む形になり個人的には動作がスムーズにいきません、仕様ですのでしょうがないとは思いますけど。

アイサイト追従時の停車
ブレーキのかけ始めるポイントが私より遅いので少しドキドキする。もちろん運転支援なのである意味は正しい。あまりブレーキが早いと問題もあると思うけど慣れるまで緊張感あるのかな？

電子音が賑やか
色々なセンサーやらでピコピコ賑やか。これも注意喚起なので正しいと思うけど慣れるまで何に反応してるかわからず緊張感があった。【今は多少慣れた】

総評
時代の進歩に感激しながらも戸惑うのは知的好奇心も刺激され楽しい、かな。
根本的な走りは正常進化されてるように感じ、運転好きとしては嬉しい限りです