ABS

寒いです（TT）

新潟の道路はツルツル♪

非常に良く滑ります。

そんなツルツルの路面で活躍するのがABSですが、みなさんABSって人間の足の間隔で制御するよりも有効的と思いますか？

誰でもただブレーキ踏み込めば最短で止まる事ができる？

僕はABS信用できないんですよね…

僕の経験からして、どんなにツルツルな路面でも、間違いなく自分でブレーキ加減した方がすぐに車止められます！
自信あります♪

うちのABSが古くてバカなんですかね？（笑）
ちなみに過去に試した車はプリウス、アテンザ、アルファード、イプサム、ファンカーゴ、エスティマ、その他　です。

我が家はなぜかほとんどの車がトヨタなんですが、これらの車種であれば自分の方がABSよりも優れてると確信してます。

ABSって結局はロックしてからの話ですよね？

でもロックさせちゃダメですよね～？

ABSって圧力も制御するのかな？

その辺はわかりませんが、優しくソフトに踏んで、滑ったら即緩める。

これで車は止まります。（僕の場合）

ちなみに僕はコルベットC４のABSとは非常に相性が悪く、いく度となく死にかけたのでユニットごと全撤去して自分の足のみの制御で乗ってました。

時にはABSがフリーズしてしまいペダルが石の様に硬くなりブレーキ全く効かなくなります。
（サーキット走行）

それもおかしくなるポイントはいつも一緒の場所

私の行く間瀬サーキットでは裏ストレート～Zコーナーの間が非常に怪しい動きします。

機械に頼るのは怖いな～


あとトラクションコントロール！

これもC４に限って言うと人間の方が間違いなく上

ドラッグレースやってたんで色々試しましたが、C４はトラコン効かせると復旧するのに時間かかりすぎ…
そんなにアクセル抜かなくていいのに！
しかもそんなに長い時間！！

トラコン頼って0～400やるとかなり恥ずかしい結果になります（汗）

この辺、C6になってどの位改善されているか楽しみです。（期待はしてないけど　汗）

あ
C６はしばらくは大事に乗りますんでよろしくお願いします（汗）
この車にもしもの事があったら１０年は立ち直れないと思いますので…

後ろからあおられるとすぐにおかしなモード入っちゃうんで、絶対に僕をあおらないでね！
あと僕に餌を与えないでください。
これまた止まらなくなるもんで（汗）

今日もアルファードで出かけたのでブレーキの研究してました
そんな訳でABSについてちょっと書いてみた！

毎日軽トラでドリフト楽しんでるオイラ
はっきり言って超うまいかも！（笑）
昔は２駆でゆっくり安全ドリドリでしたが、
ここ数年は４駆のまま勢いつけてギリギリドリドリです。

うまくいくと気持ちがいいのでわざわざUターンして同じポイントでまたドリドリ♪

雪国の車好きの醍醐味ですかね（笑）

サゴさん
軽トラにLSD付けたい（笑）