ステアリング交換

前回のアクラポビッチをコルサマフラーに交換したのに続いて、今回は定価10万円オーバーの超軽量カーボンステアリングを外して３万円ちょいのスポーツステアリングに付けかえた(^^;;

なんで高いのを安いのに変えるのか…

僕にもわからん(^^;;

そんな気分なんだねきっと(^^;;

カーボンステアリングは近日中に売りに出す予定！
ヤフオク出すんでみなさん買って下さい(^.^)

4万円スタートを予定してます。
カーボンなんで手にすると軽くてきっとみんな驚くよ！

それでは
まず今迄使ってたステアリング














OMPのディープコーンステアリング
オフセット95㎜
ディープコーンに憧れて買ったんだけど、しばらく使ってるとディープコーンの雰囲気に慣れてしまい(^^;;
そこに魅力を見出せなくなってしまったのだ(^^;;

それと、足の短い僕にはポジション的にちょっと合ってない感じだった(^^;;

でもその性能はすばらしいと思います(^.^)

さて次！

新しく買ったのがコレ！！

ジャーン！










OOpsさんあたりから
また？？？
って聞こえてきそう(^^;;


パーソナルのグリンタと言うステアリングだ！

実はこのステアリング
過去３本買ってまして今回で４本目！！

物凄く気に入ってるステアリングで、C４時台にこれの
バックスキンφ33とφ35
普通の革のφ35を所有してたけど、すべて売却済み

そんな訳で今回またφ35のバックスキンを購入した。

このステアリング
太さとか、ちょっとだけコンケーブした形状とか、太目のスポークがたまらん！！
って感じ（≧∇≦）

やっぱオレはコレだな〜

意外とハンドルフェチ？で、
思い出せる限りで社外ハンドルは11本は使った記憶あり！

でもなぜかステアリングの超大手
モモは１本しか買った事が無い(^^;;

一番多いのがこのパーソナルで4本
次がOMPで3本
次がスパルコ２本
そんでモモが１本
C６専用D形ハンドル１本

スパルコに限っては超小径D形ハンドルで、使いにくかった(^^;;

まあ
そんな内訳だけど、基本小径ハンドルはあまり好みじゃない事が最近わかった様だ(^^;;

φ35がいい感じ(^.^)

パーソナルとOMPを並べてみた！



こうやってみるとOMPも中々かっこいいな〜(^^;;

でもやっぱグリンタは文句無しにかっこいい〜（≧∇≦）

同じバックスキンだけど色がちょっと違うね！

OMPは緑っぽい黒
グリンタは青っぽい黒

本当はレッドステッチのグリンタが欲しいんだけど、バックスキンはイエローのみ/ _ ;

普通の革だとレッドステッチでかっこいいんだけどな〜

レッドステッチで選ぶか？
バックスキンで選ぶか？

僕には究極の2択だったけど、やはりバックスキンの雰囲気と触り心地が好きだ(^.^)

以上
ステアリング交換でした！