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イイね!
2017年01月28日

F350 フロントショックアブソーバー交換

フロントのショックを純正からモンローのガスショックに交換した!

まず純正の取り外し






純正との比較
サイズは純正と全く一緒!



取付ボルト関係はそのままブッシュが入り可動部となるので、ボルト関係にグリスを塗って装着

これでゴムのギュッギュと言う異音は低減できるはず!
元々鳴ってないけど一応(^^;)



アッパー側の取付はゴムブッシュ挟んでナットで締め付けとなるのだが、これは締めすぎ注意!
ブッシュが潰れてどんどん締め込まれ、どんどん硬く動きが悪くなるので、ブッシュが少し膨らんだ位で止める

ナットは回り止めとして少しカシメてあるので、ガチっと止めなくとも自然には緩みにくくなってる!

そして何よりも大事なのが
モンローステッカーの位置!!

このステッカーの位置を間違えると重大な事故につながる可能性が!

あるわけありません(*≧∀≦*)

どっち向いても一緒だけど気分的に見える位置に設置した僕

意外とマメですw

そして完成






まだ雪があるので試運転できませんが、車体に体重かけてバウンドさせてみると
あきらかに柔らかくなってます(*≧∀≦*)

そして、揺れの収まりも悪いです(*≧∀≦*)

2〜3回ユサユサして落ち着きます。

スポーツカー的にはNGですが、この車の用途としては抜群にいい感じ(*≧∀≦*)

これでフロント、リア共にバネを極限まで柔らかくし、ショックも柔らかいとされている品に交換しやれる事はやった!

これで足は完成かな?

試運転が楽しみ!!

これでダメだったら次はどうしてくれよう(^^;)

まあまずは乗ってみてだな(^ ^)!!









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Posted at 2017/01/28 15:45:30

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この記事へのコメント

2017年1月28日 18:21
アメリカのショックは押すとつーーーと入っていって戻りがじわじわじわと、押さえるのが難しい記憶があります。付けると、ゆさゆさゆさゆさくらいで収まるんだけど、クルマ酔いしました、家族全員(爆)
で、よかったのはKYBなんだけど、これは押しが強いので乗り心地が悪い。で、ビルシュタインに行きました。それがまた・・まいいや(^_^;)
コメントへの返答
2017年1月28日 18:58
この車
標準ではKYB
ビルシュタイン
の選択肢がないんですよね〜(^^;)
モンローは評判いいみたい(^ ^)
2017年1月28日 18:45
ステッカーの位置、すっごく同感♪
俺も、それやってるし、やはりやるよね(笑)
誰も見ないんだけど、これこそが自己満足の世界(*^^)v

アッパーナットは、ダブルナットで固定じゃないんですね。
カシメてあるって、どこをカシメてんだろう???
穴が卵型ってことなのかな???
コメントへの返答
2017年1月28日 19:00
ナットはワザと形歪ませてスルスル回らない様になってます。

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