F350 サンルーフ取付中 パート1

ワンコカーの荷台部分に後付けでサンルーフを取り付ける事にした。


僕の車は荷台にシェル(屋根)を付けた仕様なんですが、

荷台の窓は車内から手動でしか開ける事が出来ず不便だった為

運転席から遠隔操作でルーフを開閉できる様
電動サンルーフの取付を決めたのだ。






スイッチは本体に取り付けられている物のみなんですが、これでは遠隔操作できない為、スイッチ回路を解読し、配線伸ばして運転席からも操作可能に改造予定！

既に回路はテスター使って解読済み！












抵抗制御のスイッチだと細工が必要でちょっと面倒なんだけど、
このスイッチはただのオンオフスイッチである事が判明

楽勝♪


そして本体を車に取り付ける訳だが、
当然ルーフに穴を開ける作業が必要となる！

付属の型紙に沿ってジグソーで穴あけ

絶対に失敗は許されない勇気のいる作業だけど、
やってる事は至って簡単(≧∀≦)














こんな緊張感ある作業なのに
左手ジグソー
右手カメラの余裕見せちゃったｗ


鉄板屋根なら屋根の厚さは1ミリ前後だろうけど
この車の屋根はハニカム構造のFRPな為
10ミリ以上の厚さがある。




まあこれはなんとかなる！
いや
なんとかする！
って事で一応想定内ではあったが

いざ穴を開けてからダメだった！では大変なので一か八かの掛けだった(^^;

実際に切ってみて
なんとかなったよw

ハニカム構造は外側と内側の2枚の板をその二枚をつなぐハニカム(蜂の巣みたいな層)から構成されているので
内側の板とハニカムだけを取り除いて
外側1枚だけの板だけにしてあげたのだ！

強度の心配は入ませんよ！

サンルーフの枠にそれなりの強度があり、
一般的な鉄板屋根であればこのルーフをつける事でむしろ強度は増すと言われてるそうです。

内側だけの切断と言う事でジグソーは使えない！
サンダー等で作業すれば簡単なんですが
万が一引っかかったりして刃が深く入って外側の板を傷つけたら大変！

って事で丸ノコ登場♪

丸ノコは刃深さ調整できるので、6ミリだけ刃を出し、内側から上向きでの作業でやりにくかったけどなんとかうまくいった！




全身チクチク
目は痒いわ

予想通りの嫌な作業となったが穴加工は無事終了し、とりあえずルーフは仮止めできた！





後は配線と仕上げだけど、まだ半日以上はかかるかな〜


完成したらまたレポートします。

以上