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とりあえず今期予定していたエンジンの改造は無事完成を迎えました（≧∇≦）

具体的にはカム変えただけなんですけどね！

かなりオーバーラップした大きなカムなのでアイドリングはより図太く、ラフになりいい感じです。

まだセッティングをしていないので、全体的に安定感が無いですが、ハード部分は綺麗に掃除し、オイルも新品で異音等も無く気分の良い出来です(^.^)！


セッティングに関しては、この度純正コンピューターに依存するのはやめる事にしました。
これは純正コンピューターがダメと言う事では無く、全くその逆で、凄すぎて使いこなせないと言った方が正しいかもしれません。

純正だとアイドリング〜全域に渡って実に様々な制御が入り、これを一つ一つ解読していくのに途方も無い時間と労力を必要とするもんで(^◇^;)


まあとにかく純正コンピューターはエンジンを実に色々な方向から安全を考慮して守っていると言ったらいんですかね〜

その安全制御を外したり、緩くしたりしてセットしていく訳ですが、その時間と労力があればレース用のコンピューター買えちゃうな！
って判断です。

そんな訳で近日中にコンピューターを
モーテックM800
に交換します。

これにより得体の知れない制御とのにらめっことは別れを告げ、本来の
セッティングと言う部分に時間を費やす事が可能であり、将来的には2000馬力とかのエンジンに改装しても全く問題なくセット出来るようになります（≧∇≦）！！

ちなみに今現在の動画です

http://youtu.be/4DBhUCbiCkE

それと、オーリンズのショックにバネのネジレによるツッパリを解消するスラストベアリングをワンオフして取り付けました。










これで走りの違いを体感できるか？と言われれば、鈍感な僕にはまずわからないレベルの事と思うけど、物理的には間違いなく良くなるはず！！
です(^^;;

今後春完成を目標に先ほども書いたモーテックへの変更と、できれば外装も少しだけ変えたいなんて考えてます！

春に間に合うかな〜って感じですが、自分なりに雪国新潟の冬でも楽しいカーライフを満喫中です(^.^)！