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インタークーラーを交換したのでインタークーラーの冷却水もキッチリエア抜きしないといけません！

適当に溢れる程度のクーラント入れて試運転したら吸気温が高かったので、いろんな所にエアーかんでるなと予想した！
キッチリエア抜きしないと！

でも、それなりのツールが無いとちゃんとエアー抜けません。

純正は真空引きするのかな〜

それでも構造上完全なエア抜きは難しいです。

まあ完全とまではいかなくても、自力で可能な限りの事はやろう！！

って事で必要なツールの自作と、車側には圧をかけたまま付け外しできる流動体用カプラーを設置した！













写真撮り忘れたけど、他に手動で真空引きする為の注射器も用意して作業した！

エアは上に上がってくる性質があるので、車はウイリーした状態で作業！

















これでかなりエアーは抜けたはずだけど、走行してポンプ回すとどこかに潜んでたエアーがまた登ってくるはず！

よってこの作業をあと数回くりかえせばかなりエアーは抜けるはず！！

がんばろ〜♪

追伸
オルタネータが怪しい/ _ ;
完全に壊れてはいないけど発電しない時があるようだ/ _ ;

この前の試運転で突然モーテックがローバッテリーをアナウンス
モーテック上で9.6Vほどが表示された。

すぐ純正メーターで電圧みたらやはり10Vを切り焦って家に向かうと
突然14V復活って感じ(^^;;

典型的なオルタの故障の予兆だ(^^;;

大至急とりよせよう(^^;;

また金がかかる/ _ ;