かめなのブログ一覧

何度も書いてますがこの車はトラックなので足は硬いです。

この車は可愛い愛犬と長旅する為だけに買った車なんで乗り心地は大事！！

そんな訳で可能な限り快適に！
と言う事で今回はリアのリーフ抜きをした！

購入時からローダウンされており、それに伴って既に一枚リーフ抜いてありました。

それでもまだまだ硬いので、今回はもう一枚抜いた！

純正はヘールパーも入れると5枚重ねの板バネと思われる

僕のは一枚抜いて4枚の仕様だった。



ジャッキアップして








リーフ分解して




リーフ一枚抜いて
(左右あるので2枚)



強度不足で曲がりが確認された部品を強化品に作り直した






青が作った方

ついでに前から気になってたタイヤ左右の出づらを合わせる為の位置出しピンをオフセットさせた



そして組み付け







ヘルパー込みで3枚の板バネ仕様になりました。

バネが柔らかくなったので車高が2センチほど落ちた
まあ想定内だw

シャックル作り直せば簡単に車高上げられるけど、まだ完成したばかりで走行もしていない状態なので車体のバランスやサスストロークに問題がある様なら少し上げる予定

荷台に乗って体重かけてユサユサバウンドさせると、明らかに柔らかくなった事を確認できた！

早く走らせてみたいが、なんと外は雪^^;

明日晴れたら乗ってみる！

あ！
リアタイヤの左右の出具合なんだけど
最初は右が左よりも16ミリも出てたんだけど、
位置だしピンのオフセットにより4ミリの誤差まで修正した。

この車はホーシングなんで例えばタイヤを右に1ミリ出すと、反対左は1ミリ引っ込みます！

つまり、左右の誤差が4ミリあるのなら
出てる方を2ミリ引っ込めれば左右が揃うと言う事になる訳だ。

2ミリは位置出しピンうんぬんではなく、組み方の問題なので、後日修正するかな！
でも2ミリ位べつにいいか〜？^^;