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今リンゲのブーストアップKITで購入した68ポンド(推定720cc位)のインジェクターが付いているんですが、これだとフルパワー時にMOTEC上のインジェクターの噴射容量が100％を軽く越えてしまいインジェクター容量について良く調べてみた！

この計算と言うのが実に色々な言われ方をしていて、どれが本当なのかいまいちわからない/ _ ;

一番簡単なのは６気筒での計算

例えば6気筒で800ccだと約800馬力位が安全マージンも取れた丁度良い容量との説！

1馬力で大体5ccと言う説もあり
その場合800馬力×5ccで4000cc
それを6気筒で割ると約666cc
この容量に安全マージンとして20％かけてあげると約800ccと言う計算になるので、
6気筒の場合はインジェクターのcc＝安全マージンを20％含んだ馬力と言う計算になる！

その計算式でいくと、僕の車の場合
仮に880馬力とした場合
880馬力×5cc＝4400cc
4400cc÷8気筒＝550cc
550cc×マージン20％＝660cc

そして今僕のインジェクターは
約720cc(68ポンド)

一見、容量足りてるはずなんですが、実際にはモーテック上の使用量は100％越え/ _ ;

おかしい‥‥

そこで更に調べを進めていくと、実際にはハイオクや過給器による計算式の修正が必要と言う事がわかってきた!!

確かにNAと過給器では空燃比が違うので納得！！

その計算式と言うのは一定の係数をかけたりしてちょっと複雑なんですが、それで計算すると僕の車は720ccでは足りないと言う結果がでた^^;

この計算式で計算して実際に720ccでマージンとって出せるパワーは約660馬力と判明^^;

どおりで足りない訳だ！
マージン無くしても720ccは710馬力程度が限界らしい！

では880馬力で20％マージンをとるとどんな容量なのか計算してみると
920cc必要となった^^;

この計算式も何かおかしいぞ？？？
デカすぎる！！
8気筒で920ccなんて超デカイ！！！
しかも920ccと言うサイズは存在しないので実際にはその上の950cc(90ポンド)になる！

いやいや！！
そんなデカイ訳無い！
950ccなんて1000馬力オーバーのドラッグマシーンってイメージだ！

でも実際に720ccでは足りなかったのも事実！

そんな訳で、どれを信じていいのかわからないので最終的に間を取って850cc(80ポンド)を選択した！

マージンの20％無しで計算すると980馬力までいけるんで大丈夫でしょ！！^^;

それとブーストを一段落とす事にした！

それでも推定800馬力以上は出ると思うのでインジェクター的には丁度良いサイズと思ってます！








以上、毎度訳の解らん内容ですみません^^;