Takahide Sumidaのブログ一覧

通称「ギャロッピングホース」に乗るのは初めて。今までのがどんなのかも、アメ車自体そうそう乗ってなく、いきなり素の知識で乗ることになった。第一印象は先に記したボディがしっかりしていることが印象に残っていて、静かだしスムーズだし乗り心地もよく、これなら女性にも受け入れられそう。ド派手に行かず、割と大衆 ...
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最後の方ではネガティブイメージが出てしまったCX-3。しかし豪快な加速やエコ性能、デザインはやっぱり個性的でよかった。 ＊＊＊ 総ざらえ 思えばスイフトに乗っていた頃、次のクルマはビートルかゴルフにディーゼルが入ってくれば買おうと思っていたが、不正が発覚しその代わり新世代 ...
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およそ911マニアに肩を並べることなんか生涯ないし、私なんかがポルシェ・ターボのパフォーマンスを語る資格なんぞありゃしないので 感想だけレポートしようと思う。 先般のカレラ４Sにも記したが、911のステアリングを握るのは現行991が初で、無論ターボモデルも現行991も初めてで二度目とな ...
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ノントラブルできたCX-3だが、最後にちょっとしたトラブルがあったことを報告。サスペンションからの異音とエアコンユニット動作異常をレポートする。 ＊＊＊ ゴロゴロゴロ・・気持ち悪い！ ごく低速から、ハンドルを切るとゴロゴロっとサスペンション周りから異音が聞こえてくるようになっ ...
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いきなり！CX-3と別れることになった。 次のクルマはナンと、アクセラスポーツである。 特定のメーカーにこだわってこなかった愛車遍歴史上、初の「リピーター」である。 アクセラについては新スレッドにするから、今回は なぜ、CX-3からアクセラスポーツに成ったのかをレポートする。 ＊＊＊  ...
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免許を取って28年、やっと911に乗る 718ボクスター、初代ケイマン、初代・現行カイエンと乗ってきたが、憧れの911に乗る機会にようやく巡ってきた。 　19歳の時にSCターボに乗る機会があったが、釣り金を持ち上げるようなクラッチを壊したら50万円と脅され、アイドリング中の運転席に乗ったのが最後 ...
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車検を通すつもりがハラハラドキドキのクルマ選びに。 CX-3の車検が近くなってきた。10万円かかるかなと、そのまま車検を通すつもりでいたが、試しに買取金額をマツダディーラーで出してもらうと昨今のマツダブランディングが功を奏し全然値落ちしてない。 気を良くしたのを見逃さなかった営業Sさんは ...
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■500万円から1500万円台ではドイツ勢の独壇場で、いささか面白くはなかったが、100万円から500万円までの ゾーンだと軽自動車からベンツのMTモデルと、バラエティに富んでいて楽しい。所有せず色々なクルマに乗せてもらいわかったのは、お金をかけても、かけなくても楽しめるクルマや役に立つク ...
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500万円超～オーバー1000万円クラス 2017年は輸入車に乗る機会も多く、大収穫でした。 中古車市場に流通しているクルマが全てで、メルセデス・ベンツやBMWが圧倒的に多く、 ドイツ勢の商売上手なところが伺えます。 1位 メルセデス・ベンツ E200 （W213) 乗った瞬間、「マ ...
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ボディに贅沢なカーボンを用い、ドアを開ければクリア塗装さえ施されていないことに気づく。わざとなんだろうか。これが試作車や実験車のようでたまらない。形もこれまでの２BOXスタイルとは一線を画し、未来からやってきたような斬新さ。 i3の問題はピュアEVにするか、電気を使い切ったときにモーターで電気駆 ...
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