Takahide Sumidaのブログ一覧

開催直後のニュースで知ったMOTOBOT、なんとロボットがバイクを操縦！？ しかもヴァレンティーノ・ロッシに挑戦するのだとか。とにかく話を聞こうと鼻息荒くブースのスタッフに声をかけたのだった。 　確かにデモンストレーションの映像ではロボットがバイクにまたがっていて走行しています。グイ ...
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相変わらず巨大なブースでお迎えするトヨタブースは明日にでも欲しい新型プリウスが目下の標的。 これを確かめようとするお客さんの鼻息の荒さは相当なものでした。 　今回東ホールから一番近いトヨタブースともあってか、面白いことにサーモグラフィを見るとホール入口が大渋滞でした。まぁ自動車関係で飯 ...
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　リーマンショック以降、参加を見送ってきたフィアットでしたが、ようやく来てくれました。が、展示場所は意外にもビッグサイトの長いエスカレーターがあるアトリウムだったのです。 ◎イタリアンブランドが久しぶりに来たゾ 　アルファの前オーナーとして、モーターショーのブースには毎回期待させるもの ...
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東京モーターショー見学は今回三日間の設定で、初日一番に訪れたのは勿論マツダブース。RX-VISIONの人だかりをくぐり抜け、「噂のあのクルマ」に対面する緊張と興奮はモーターショーの醍醐味と言えます。 　RX-VISIONの第一印象は「息を呑むような美しさ」でした。ディメンション的には古 ...
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　VWゴルフのディーゼルは、次の愛車候補として日本上陸をしたならいずれは買おうと思っていました。それだけに今回のVW不正には残念でなりません。マツダの最新クリーンディーゼルを積んだCX-3に乗っていても、VWのクルマは車体がいいので、直ぐに乗り換えてもいいと思わせるくらいに期待があったのです。 ...
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+「かもしれない運転」も報われず 　CX-3の修理のため、代車のヴィッツを受け取った僅か4日後に事態は起こった。夕刻の混雑している名古屋は事故が多いことで悪名高い幹線道路、出来町通で基幹バスレーン側を走行中、渋滞していた車線から目の前でプリウスアルファが割り込んできて止まりきれずに衝突。 　 ...
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　初代の、あのシビックをミニバンにしたような異次元の走りに驚き、ラグレイトも好きだったから、今回のオデッセイには思うところがある。 　発表当初の印象は、歴代オデッセイが守ってきた低い車高とヒンジドア・ダブルウィッシュボーンのサスペンションを捨ててしまったことが残念でたまらなかった。確かに、3・4 ...
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　一昔前までの車内の娯楽はラジオかCD、車両情報は指針の油圧メーターとか電圧計の補機類くらいのものだった。それが今はハイブリッドカーに始まるエネルギーモニターとか植樹が何本できたとか、液晶モニターの介入で情報量がグンと増え、ラジオとかよりiPodは勿論の事、スマートフォンが車内に入ってくるとそこか ...
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　初代パッソはダイハツとの共同開発で、名車といってもいいくらいに良くできたクルマだった。それが二代目になるとプクプク太り、見た目には決してスタイリッシュとは言えない。この外観のせいで第一印象は悪く、乗ってさらにがっかりさせられたクルマだった。トヨタはカローラⅡのようにその繰り返しをしてきているのも ...
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そういえばボルボのステアリングを握るのは初めて。乗せてもらったのは850と940、240とすべてワゴンボディだから20世紀ボルボしか知らない事になる。しかも最後に乗ったのが10年前の850以来というから、2010年台のボルボは雑誌記事で得ているだけなので、乗るのが楽しみだった。ただ慌ただしい移動 ...
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