昨晩は…その3

アップ遅れましたが、その１、その２に続きその３ということで(^^ゞ

４車４様の乗り味を体験させて頂きましたが、詳しいレポはＱ太さんにお任せいたしましたので（汗
ワタシはちょっと変わった視点からお伝えします。

※説明中の数値は左：地面からフェンダー頂点まで、
右：ホイールセンターからフェンダー頂点までです。


◆その１：Ｑ太さん号(左) vs saleen号(右)◆

Ｑ太さん号のタイヤ外径アップの様子が一目瞭然。
タイヤでかっ！！
フェンダーとタイヤの隙間も違いが見られますね。
saleen号のリアの方が隙間大きいです(;｡;)

Ｑ太さん号右リア：672mm(357mm)
saleen号左リア ：650mm(350mm)


◆その２：Jinちゃん号(左) vs Ｑ太さん号(右)◆

Jinちゃん号かなり低いです。フロントも低いですが、リアの低さはハンパ無いですね。
ちょっと前まで「ノーマル派」と言っていましたっけ（爆

Jinちゃん号右リア：633mm(342mm)
Ｑ太さん号左リア ：672mm(365mm)



◆その３：Jinちゃん号の乗り心地イメージ◆

BPS標準で前後ともダイヤル９（最弱）です。
ホイールは純正１６、タイヤは205/55R16。
写真のブレで乗り味をご堪能ください（爆






◆その４：Ｑ太さん号の乗り心地イメージ◆

ビルショート+純正ロワ（Eibach）の組み合わせ。
ホイールは瀬戸の花嫁１７歳、
タイヤは外径アップの215/50R17。
写真のブレで乗り味をご堪能ください（爆





◆その５：平次さん号の乗り心地イメージ◆

唯一のB6パサート！
足回り純正、ホイールは純正１７、タイヤも純正（といってもタイヤはRE050！の235/45R17）
同乗者みんな唸ってましたね。世代の違いを感じさせられました。。
写真のブレで乗り味をご堪能ください（爆




３台乗った後、自分のクルマで１周。

「軟弱者！」by セイラ・マス
といった感じでしょうか。。。

KONI脚とても気に入っているのですが、やはり組み合わせるバネでキャラクターが変わるのでしょう。
ノーマルとＢＰＳの中間・・よりずーーっとノーマル寄りの乗り味です。
良く言うと「コンフォート」なんですが・・・

こうして乗り比べると、ＢＰＳはワタシにはハードすぎるし、家族の了解が得られそうにないので、今の興味はやはりＫＷでしょうか・・・
あと、車高が弄れないのが一番の不満点ですね。

当日は、４車の車高データの測定をしたのですが、ウチのパサは
フロント→Jinちゃん号と同等の落ち具合
リア→Ｑ太さん号よりは低いといった感じで、完全な前傾スタイルとなっていることが数値の上からもハッキリしました。

これからどうしようかな・・・


というわけで、長文失礼いたしました。
画像の右への文字入れは、太巻きさんを参考にさせて頂きました。