Dixcel ブレーキローター&パッド交換

8月某日、エルグを購入して、初の遠出‼️
長距離を高速で走りました👍🏼
ところが、フロントのブレーキパッドを交換したので、安心していたのですが、なんと😱😱😱

ジャダーが発生です😣

ローターに歪みが出ていると思われます。

ヘッドライトの磨きとクリアコーティングをお願いしていた佐藤自動車の佐藤社長に相談し、即決で4輪のローター&パッド交換を決めました😁

ローターはこちら‼️

佐藤社長と相談して
ローターはDixcel PD
パッドはDixcel EC
となりました👍🏼

パッドはこちら‼️
Dixcel EC

いきなりですが、エルグを佐藤社長に預けていたため、私の方では途中の写真がありません😣
必殺技で、佐藤自動車のHPの写真を拝借👍🏼
佐藤社長、お借りします✌🏼️

エルグを佐藤社長に預けて5日間📅
エルグがまたまた生まれ変わっての帰還です‼️

フロントのローター&パッドです😏

リアのローター&パッドです。

もたろん、ブレーキフルードも交換してもらいました‼️


フロントパッドはDixcelタイプMを付けて1,500kmも走ってないんですが、ローターを新しくしたのでパッドも合わせて新品にしました👍🏼

ブレーキ周り一式リフレッシュしたので、踏んだら踏んだだけブレーキが効く感じ、とてもイイです😁✌🏼️

安全第一🆗

高速でのジャダーもまったく出なくなりました👍🏼

パッドはDixcelのECなのですが、値段が安いので（前後で1万円ちょっと）、効きが心配でしたが、サーキット走行や峠をせめることもないので、これで十分です。