本日、再び某所へ行って来ました。
以前にノーマルECUのリミッターカットでお世話になりましたが、どうにも車が重くてなかなか思うように動いてくれず、日常使用で楽しさよりも苦労が…
と言うわけで魔法をかけていただきました(⌒▽⌒)
作業中は空っぽです(⌒-⌒; )
２回目ですが今回は作業前に詳しく仕様や作業内容についてレクチャーしていただきました。
巷での別業者さんの回収の件も気になっていましたので問い合わせましたところ、納得いくまで説明していただきました。分解せずに作業するため作業方法が違う点、分解しないため構造的にノーマルユニットと何ら変わりない点、加工部分は基盤と接触しようがないだけの空間がある点、熱的に影響が至らない点など不安が解消されるまで模擬部品で詳しく話していただきました。
作業後には個人別に管理されているコピーデータまで見せていただき説明いただきましたが私には？？
セルと数字ばっかりでよくわかりませんm(._.)m
ECUの魔法後はベースモードでもはっきりとレスポンスや加速の変化を感じられました。帰り道の一般道、高速ともに楽に運転でき楽しさも⤴️
トルクが早く立ち上がるのでアクセルワークが楽になり燃費の面でもよく伸びてきています。
ノーマルマップのECUで苦労したからこそわかる、今日のFK2の変化でした。
しかし、悲劇がひとつT^T
不幸な落下事故で打ち所が悪くスマホが大怪我をしてバキバキ仕様になっていました。
誤字脱字などありましたら申し訳ありませんm(_ _)m
