くくりんのブログ一覧

ボディ下回りをウロウロすると、結構発見します(笑)
今回、フロントのアンダーパネルを取り外して行う作業の合間にパシャリ📸


エキゾーストパイプにビッシリと…囧rz



「JC 14.10.15？IS? でっかいP TV」

別角度から



パイプ上にまだまだ書き込みが続いています(笑)

内容は私には意味不明…( ´Д`)y
理解できる方いらっしゃいますか？




アンダーパネル裏にも「821」？
車体番号とは異なります。



テールエキゾーストにも「KK」





なんか手作り感満載(*^^*)
英国熟練工さま、一緒懸命組み立てて頂きありがとうございます😊
この車体は私の所で元気に走ってますよ🤗


一体、この車の内部にはどれほどの書き込みがあるんでしょうね〜(笑)
エキゾーストパイプ上に集中している点をみると、300馬力オーバーの秘密だったりして…(笑)

また新しい発見を楽しみたいと思いました(*^◯^*)

日本むかし話、子供の頃からテレビでよく見てました。
「坊や〜♪ 良い子だ ネンネしなぁ🎵〜 」
見終わるとホッコリできる好きな番組でした(^ ^)

本を見ると最後は『〜だとさ。めでたし、めでたし』と書かれているのが普通ですよね。
でも「本当は怖い日本昔話」なんてのもあって、大人になると違った側面を見たりするわけで…
『あぁ大人の世界って怖い』
























以前にブログに書いて物議を醸した件の結末です。
ECUユニットに加工しなくても可能になったそうです。
（ではなぜ、はじめからそうしなかったの？…あっ心の声が勝手に… ）








この件に関する個人の感想は心の中に留めておきます（ おかげさまで自己責任を楽しませていただいておりますので）。














久々に日本むかし話を借りてこようっと。坊やは ネンネします♪ でも寝たら起きます(^ ^) 「そのまま起きるな 」とか言わないでくださいね(笑)

夏季及びスポーツ走行用にAPJオイルクーラーキットを装着しましたので、外気温31度まで上がった日に普段使いでの水温&油温がどんな変化になるのかを確認してみました(*^^*)

FK2 シビックには「マルチインフォメーションディスプレイ」があり、プチプチするとブースト/水温/油圧/油温の表示を出すことができます。水温は信頼が置けるのですが、残念なことに油温は実測値ではなく、水温変化をベースにアルゴリズム計算で算出された？？な値が表示されます(ｰｰ;)
とはいえ他のオーナーさんが検証された結果、80〜105度間ならほぼ実測値に近い状態と判断しても問題ないようです。

一般道走行時はこんな感じです。




純正の水冷式オイルクーラーで高い油温→低い水温へ熱交換されますので、信号で止まっていたり、前車に走行風を塞がれたりすると突然水温が上昇します。普通に走行していれば5〜700m程度ですぐに下がることを何度も確認しました。下がり方は今回の方が明らかに早くなっています。








この日1番の過酷、市街地＋まあまあの長い登坂路＋信号待ちからの繰り返し加速（実験用にやや踏み足ししてます）＋外気温30度以上の状況では油温も水温も急上昇します。
ちなみに水温90度を超えるとアイドリングストップ機能もエンジン保護のためか、作動しなくなります。



その1分後の先頭走行、下り道で



油温表示は変化しませんが（アルゴリズム計算ですから？）水温は一気に下がります。オイルクーラー装着してから油温自体が100度を超えることがないおかげもありますが、アクセルを踏み込まず走行風を意識して当てればすぐに水温は下がることを確認しました。


ちょっと一息

こんなのをいただいて

こんなのを見学してました。
この日差し&外気温ではFK2 シビックと違って、私はオーバーヒートで湯気出てました(^^;;




ここでちょっとマル秘のエア抜き技を試験投入。高速道で検証しました。脱着が容易なアル部品を取り外してどうなるか検証しました。



適度に加速して流す程度の走行でしたが外気温31度のなかで82度あたりで安定していました（一般道走行時とほとんど変わりなしですね）。マル秘技なしの過去経験では84〜85度あたりでしたのでやっぱりこの技で熱気は抜けているということがわかりました。
マル秘技には少し追加工したい部分がありますので、方法が確立しましたらお伝えしたいと思います。

今の仕様で真夏日のストリートユースでも水温&油温は気にせずにいけることがわかりました(^-^)
オイルクーラー未装着時は気温が25度を超えるとアクセルを踏み込んだ走行では、水温はすぐに90度を超えていましたから明らかに水温は安定傾向に変化しています。

新発売間近のラジエターコア交換にも興味シンシンですが、まずは「やっぱり追加メーターほしいW(`0`)W」です(^^;)
引き続き近々予定（？）のスポーツ走行でも検証してみたいと思います。

先日のストロベリームーン




幸いにも見ることができました(^-^)




昨日は



陸自のバイク部隊

走行中は縦一列、信号では横一列、礼儀正しい部隊走行


NSRで走り回っていた、懐かしい10〜20代を思い出しました
信号待ちではキルスイッチ防衛しないと、スタート直前にパチっとされたっけ(^-^;
「あ''ー」っと言いながらキックペダルをキックキック、焦れば焦るほど再スタートできなぃ




先週は



渋滞中に遭遇、スゴく速いと評判のEV.

いつもはベンベに目の敵にされ煽られっぱなしですが、この時ばかりは、しばしの鑑賞でした




去年は




燃えるような夕焼け空




一昨年は

幸運が訪れるという彩雲



幸運が訪れたかどうか、神のみぞ知る

3年間憧れ続けたCTR turboを手に入れることができたけど、辛い別れもたくさんありましたネ



世界は不思議がいっぱい😊




FK2 と走り出して１年たちました
今年はどんな世界が広がるのでしょう と期待
イイね！ いただいた皆さま、ありがとうございます
これからもよろしくお願いします🤗

新緑の芽🌱が少しずつ色付く初夏の陽気な誘われて、神話の國の入り口まで行ってきました(ﾟωﾟ)

この日の一番の目的はコレ
美味しいものを食べたい欲求の勝ちです(笑)







隣には入館無料のミニ水族館もあり、ちょっと散策





しかし貴重な品のご祝儀相場とはいえ、ハンパな値段じゃないですよー((((；ﾟДﾟ)))))))
車買えるやん




青い空と青い海とシビック…と青いダンプカー(^^;





続いて、とある神社へ参拝
しかし白兎さまも観光客にここまでされたら、ちょっぴりお怒りの表情に見えます(-.-;)y-~~~



ついでに有名観光地にも足を伸ばしました。
ダァーっと一気に登ると日本海が一望。

当然、靴の中は砂だらけになります。しかし大丈夫、ちゃんと足洗い場が設置されています。タオルを忘れずに行ってください(笑)



次は天空の駅へ
訪れる毎に少しずつ変わってきてますね。





一般道、幹線道路、自動車専用道路、それぞれの風景を楽しみながらのドライブでした。
パーキングでは興味のある方がシゲシゲとFK2を覗きこんでおられました。たまたまキレイなままでよかったです（＾∇＾） まだまだ珍車扱いなのかなぁσ(^_^;)






【 本日の一枚 】


間違いとわかっていても、4桁になったシビックを見るとなんだかほっこりしました♪(´ε｀ )
来週末は田植えします！(笑)