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9月の中頃からエンジンの調子が悪くなり、週末毎に色々と試行錯誤しながら何とか動くようになり、矢作ダムまで2週に渡り往復してみたりしましたが、やはり本調子ではない。
燃費が3割程度悪化、吹け上がり悪くて加速鈍い。プラグ真っ黒。距離が伸びるに連れ調子が悪くなり、アイドリングでエンストする始末。




ガスが濃すぎて今朝はプラグがびしょ濡れな状況で、どこをどれだけ調整すれば調子が良くなるのか、燃調のラビリンスに迷い込んでしまったようです。

天気の良い秋の休日、何週間もこんな時間の使い方はもったいない。

ということで、そろそろ見切りをつけてロープに引かれることにしました。





牽引って車間距離短いし、エンジンかかってないからブレーキ効かないしでハラハラしますね。

数日後には元気になって戻ってくることでしょう。


今夜の夕食は久々にラーメン。




帰り道、ピカピカなオープンカーが元気な排気音で走ってました。
気温9℃　粋ですね。



広くなったガレージ。
明日は久々に片付けしてから、奥まった場所からグッチでも引っ張り出して様子を見ようかな。こっちも動かなかったらどうしよう😥

しばらく前からエンジンがかからない。



プラグ交換してもかからない
¥2000


デスビを掃除してもかからない
¥0


コイルを替えてもかからない
¥5000


バッテリーを替えてもかからない
¥10000


クランキングはするし、プラグの火花は問題なさそうに見える。
無駄に部品交換したな。


キャブか…





燃料は来てるかな?

ホースを抜いてクランクしてみるとバシャバシャちゃんと出てくる。
機械式の燃料ポンプは丈夫だね。30年近く経ってもちゃんと動いてる。


キャブのピストンをエアクリーナー側から少し持ち上げてエンジンかけてみるとボボボっとエンジンかかった。

スローが詰まって燃料が出てないと予想。

キャブ外して掃除が必要みたい。

外すには、1/2インチのスパナが必要。

近所のお店を見て回ったけど、残念ながら売っていないのでネットショッピングにするかな。

週末しか作業できないから、まだまだかかりそうだ。

しばらくは気持ち良くオートバイ通勤を楽しもう。