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今日はエンジンかかるところまで進めたい

バルブタイミング確認。大丈夫そう

メインハーネス付けて、コイル付けて、キックペダル付けて、プラグコード付けて、火花飛ぶの確認して

エキマニと消音器つけて、インマニ付けて、キャブ付かねー😆

フレームに干渉して付きません

どうやら、このフレームに付いて動いていたエンジンじゃないな。

寄せ集めのパーツでそれっぽく体裁整えて騙されて買わされたパターンだわ。

オリジナルの写真を見ると背の低いキャブが付いてる。今のキャブとは全然違う😳
ま、72ccのエンジンなので違って当然なのですが、物理的に付かない部品ってのも困りますね。

キャブのトップキャップ外して干渉しない状態でアイドリングするか確認してみよ。

ガソリン入れたらキャブからお漏らし。
どこか締まりの悪い場所がありそう。

何度も何度もキックしてエンジン始動。ぷるるん♪
タイミングライトで点火タイミング確認、ちょっと遅れ気味なので調整してええ感じのところで固定。

キャブに指突っ込んでスロットルバルブを押し上げてエンジン吹かしてみる。

ぶばばばばばばばばは

ええ感じ。

さて、キャブをフレームに干渉しない位置にするための部品作らなきゃ。外に振りながら、タンクとも干渉しそうなので少し下げたい。
ちょっと悩むか。

マフラーパテと怪しい塗装のエキマニは火が入った途端に焼けて煙が出てきました。

焼け切ってしまえば煙は治まるだろうからいいや。

漏れ修理のためキャブ外して、本日の作業終了。



帰宅後、仮設シートの作成

スポンジを積み重ねてくっつけて


モンキーらしくチェック柄のシャツで包む


長袖で縛り上げて完成。上出来😆

アルミと鉄に分けて置いておけ。売れるから。と言われた鉄屑が生き返りそうです。

タイヤとエンジンとサイドスタンドを取り付けたので自立しました。

キャブや電気系はまだですが、なんとなく形が見えてきました。

シートが無いので何とかせにゃいかんのですが、チェック柄のシャツを丸めて置いてみたらしっくりきました。これでええかも😗


次回はいよいよ火花が飛ぶか確認です。

昨年11月にモトコンポが去り、バラバラ状態の猿が来ました。
フレーム割れてる、マフラー穴だらけ、タンク錆びてる、塗装死んでる、まぁ、絶対動かない状態。


ひとまず全部部品揃ってるか確認

エアクリーナーボックスは…無いな

後は部品は有りそうだけど、クラッチレバーあるし72ccだし、シートは鉄板で作ってあるし、どう見てもオリジナルでは無いね

フレーム割れてるし部品凹んでるし事故してるな

20年以上放置状態のこびり付いた汚れとの戦いが始まります


まずはエンジン降ろします


ウエットブラストでお掃除


全部外してお掃除


磨いて


穴埋めて


塗装剥いでたらコーションプレート出てきた

この上からフレーム塗装するってとても雑な仕事したもんだね。こりゃヤバめの車体かもね。

フレーム割れてる

変な溶接の跡もあり、いよいよ怪しい

隣に乗せてドライブしつつ


短期入院で骨折治療して


下地処理


三層塗装にウレタンコート
まるで高級車のようだ


アルミ部品はゴシゴシ磨いて


シルバーでブレーキシューまで塗装されてたドラムブレーキも塗装落として磨きました


錆びたタンクはクリーニングしてクリア吹いて終わらせようとしたけど


許されず😆


タイヤ組んで、ハーネス修理して
ポイント修理して、ダイナモ周りの間違った組み付け直して、エンジン磨いて、ガソリンコック修理して


いろんな人に助けられながら作業して
週末が終わって行くのです

3月頃に動くといいな
登録は4月かな

部品取り用のモトコンポ
結局新品のキャブを入れたらすんなり始動
エンジン快調、サイドカウル無し、燃料コックを回すツマミも無しの状態で嫁いで行きました。



で、このバイク燃料コックの位置がとても狭くて奥まった場所にあってね。






プラスチックのこんな部品を介して回すのですよ。
カタナのチョークみたいな
ガンダムでコロニーのハッチを開けるやつみたいな

反対側の穴ポコに燃料コックのツマミをはめて回します


当然廃盤

ヤフオクぼったくり価格

んで、現物採寸してね
3Dプリンターでね
作るわけですよ


ちゃんとはまって動作する事を確認

うまいこと出来たので嫁ぎ先に送ってあげます。