フラップコントローラー取付

こんにちは。
チックルドッグさんの整備手帳を参考にさせていただき、ASRのフラップコントロールユニットを取り付けさせていただきました。
ユニット本体もチックルドッグさんと同じくバンパーの裏側あたりに貼り付けました。
装着後、動作確認したところ、リモコンをかなりバンパーに近づけないと反応しません。もちろん運転席でリモコンを操作しても全く反応しません。
リモコンの反応範囲がかなり狭いような気がするのですが、チックルドッグさんのユニットはいかがですか？

お疲れさまです。
うちは車内から問題なく操作できてます。
コントローラ本体から出ているアンテナ線は接続ケーブルに這わせるなどされていますか？
あと、単純にリモコンの電池が減っているのかもしれません。
ご存じのように、リモコンは初めから通電した状態の物が同梱されているので長期保管していて電池が減っているのかもしれません。
12V-27Aというコンビニなんかじゃ売ってない規格の電池です。

早速のコメント有り難うございます。
チックルドッグさんの写真をみて気がついたのですが、最近の製品はユニットの外観が少し変わっており、アンテナ線がありません。多分最初から電源ケーブルに被膜で同梱されているのではないかと思います。取り敢えず、電池を交換してみます。電池も特別な規格となると、入手が難しいのでしょうか。

Amzonとかで購入可能です。
「12V27A」で検索してみてください。
自分はこれを買いました。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B06Y685L79/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s00?ie=UTF8&psc=1

念のため、リモコンの蓋をあけて確認してから購入してくださいね。

質問連投で申し訳ありません。
別件なのですが、宜しけれ教えて下さい。
元々C63Sには純正のマフラーバルブコントローラーが付いていますが、このASRの製品は純正コントローラーと何が違うのでしょうか？
またASRのユニットで全開や全閉にしている状態で純正バルブコントローラーを開閉した場合、バルブはどの様に動くのでしょうか？
素人な質問で恐縮ですが、素朴な疑問を持ちましたもので。

みやピンさんに言われて気づいたんですが、確かにユニット自体が更新されてますね。

バルブの制御ですが、純正のままだとエンジンが一定の回転数を超えないと開かないんじゃなかったですかね。
ASRはバルブを強制的に開閉しているので、エンジン回転数は関係ないみたいです。

おはようございます。
昨晩、リモコンの電池を新品に交換してみたのですが、効きはあまり変わりませんでした。
交換前はバンパーカラ10cm位しか反応しなかったのが30cmになった程度です。個体差なのでしょうか。チックルドッグさんのはアンテナ線が露出しているタイプなので感度が良いのかも知れませんね。
運転中に切り替えられないのは不便ですが、こういう仕様だと割り切ることにします。

おはようございます。
電池交換でも効果がないとすると、個体の感度が問題なのかもしれませんね。
昔、キーレスキーの感度アップとかあったので、そういう類で改善する方法があればいいんですけどね。