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@dryの愛車 [ホンダ シビックタイプRユーロ]

整備手帳

作業日:2022年11月14日

サーキット用タイヤの裏組(裏返し)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ワタシが今、サーキットで使用しているタイヤ「VITOUR TEMPESTA ENZO V-01R(245/40R17)」ですが、仕方が無いとは言え、どうしても外側だけが摩耗が進んでいます。
幸いこのタイヤは、回転方向指定タイヤなので、外側と内側を組み替え(裏組)したら、摩耗が余り進んでいない方を外側に持って行く事が出来ます。
裏組(裏返し)も、賛否両論有るみたいですが、ワタシは一般庶民なので、タイヤを使い切る事を優先して、裏組(裏返し)する事としました。

画像は、裏組(裏返し)後の左フロント用タイヤの外側です。
2
裏組(裏返し)後の左フロント用タイヤの内側です。
3
裏組(裏返し)後の右フロント用タイヤの外側です。
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裏組(裏返し)後の右フロント用タイヤの内側です。
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裏組(裏返し)後の左リヤタイヤの外側です。
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裏組(裏返し)後の左リヤタイヤの内側です。
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裏組(裏返し)後の右リアタイヤの外側です。
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裏組(裏返し)後の右リアタイヤの内側です。

尚、賢明な方なら言わずとも分かっておられると思いますが、左右非対称タイヤ(アウトサイド・インサイド指定が有るタイヤ)に付いては、裏組(裏返し)出来ませんので、気を付けてください。
後、裏組(裏返し)直後は、横方向のグリップが落ちるので、特にサーキットで使用される方は、注意する必要が有ります。

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この記事へのコメント

2022年11月14日 18:28
@dryドノこんにちわ〜

近頃アジアンタイヤも値段が上がってきてますがそれでも国産なタイヤに比べると断然コスパは高いですよね^ ^
私もエブリィちゃんに韓国製KUMHOを履いてますが全く不満はありません^ ^

さすがにエブリィちゃんでサーキットは走った事はありませんが自分もやや片減り気味なので裏返し作戦してみようと思います^ ^
コメントへの返答
2022年11月14日 19:12
こんばんは😃🌃
コメントありがとうございます🙇

近頃のタイヤの値上がり状況は、本当に異常と言えますね😵
アジアンタイヤとは言え、このサイズとなると、決して安いタイヤでは無いので、最後まで使い切りたいモノです😅

実は今年の3月に、インドネシアの「ガジャトゥンガル」社製の「CHAMPIRO SX-R」,と言う、日本未発売のタイヤを輸入しようと思い、オーダーしているのですが、中々入って来ないので、入って来るまで今のタイヤが持って貰わないと困るのです😅

裏返しの最大のデメリットは、別途組み替え工賃が発生する事なので、タイヤによっては、裏返しする方がトータルで高く付いたって事も有るかも知れませんので、店と良くご相談の上実施してくださいね😊
2022年11月14日 19:18
@dryドノ

ワタス手組みしてます(笑)

めっちゃ疲れますけど(^◇^;)
コメントへの返答
2022年11月14日 19:22
再びコメントありがとうございます🙇
タイヤ、ご自分で手組みされているのですか?
凄いですね👀‼️
それなら、裏返しするメリットは大アリですね😁

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「[整備] #シビックタイプRユーロ タイヤの空気圧点検・調整及びホイールナットの締付点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/2237168/8319680/note.aspx
何シテル?   08/03 15:23
(最後までお読みください。) @dryです。よろしくお願いしますm(__)m 現在、2009年モデルのシビックタイプRユーロ(FN2)に乗っています。 ...
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