フロントブレーキキャリパー（KB1レジェンド用4POTブレーキキャリパー）のオーバーホール

先日（10月15日）開催された「サーキットフェスタ」の「ホンダワンメイクレース」にて、結果を残す為にブレーキを酷使した為、ブレーキキャリパーの温度が250℃位まで上昇しました。
ここまで温度が上がると、ブレーキキャリパー内のダストブーツを始めとしたシール類が、熱害でやられているのは確実です。

ブレーキキャリパーの熱害に付いては
https://www.dixcel.co.jp/product/etc/thermal-strips/
を参照ください。

これからの季節、当方の地域は融雪剤（塩カル）が撒かれた道を走る機会が多くなるので、いくらKB1用4POTキャリパーがアルミ製とは言え、放置していると錆び等による固着の心配が有ります。
よってこれを機に、ブレーキキャリパーのオーバーホールを実施しました。

オーバーホールは、行き着けの店にて実施頂きました。
画像は、元々付いていたダストブーツやシール類ですが、案の定、ダストブーツや一部のシールは、熱害で壮絶に焼けておりました😅
普通にタイムアタックする分には、ここまでキャリパーが温度上昇する事は余り無い（？）ですが、レースになると、どうしても無理しちゃう為、厳しいですね☹️
可能で有れば、ブレーキダクトを引きたい所ですが、何か難しそうなので、辛い所です…。
※FN2の場合、無限製のフロントバンパーになると、ブレーキダクトが付くらしいのですが、ブレーキダクトの為だけにフロントバンパーを交換するのもしんどい話なので、非常に悩ましいです😐️