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今年もよろしくお願いします。

本日もいつものＴＫＺへ。
風もなくとても暖かな箱根山でした。（所々凍結してましたが・・・。）

皆さんと楽しいお話、ありがとうございました。

そして写真撮影。カメラ、欲しくなっちゃったな～。

帰宅後、塩カルだらけのボディーを洗います。

そして、ホワイトダイヤモンド～！

いろいろな方の評判が良いので、一度使ってみようと注文。

いや～、すごいなこれ。磨きのウェス跡が何も残らない。評判通りですね。

なんか、いいニオイするし・・・。

伸びが良いから、軽い力で磨ける。と～っても楽でした。

でも、最終的な拭き上げは真剣にやらないとムラが酷い。気を付けるのはこの部分だけでしょうか？

今のところ、ホワイドダイヤモンドがイチバンかも・・・。

ついでにシンクロメーターも購入

３、４番　３．５

１、２番　５．０

結構ズレてるな～。やっぱり耳で調整じゃダメだったか。

買ってよかった。

先々週からオイル噴出事件発生。


噴出しすぎてこんな感じ。普通に走ってる分には何ともないんだけど、回転数上げて箱根を走ると、も～うタイヘン。ビッチャビチャです。

始まりは、ブローバイホースを折り曲げてしまってから．．．。


皆様に、これではダメだと教えられ、早速改善。


エルボーを購入（なんでこんなに高いんだ？）して、ホースが潰れないように配管。
これでいいだろぅ～と思い、先週のＴＫＺオフ会へ。

ダメだ～、まだ噴出してる～。

皆様に更にアドバイスをいただき、エンジン横のフタを開けてみることに。
ホント、助かります。ありがとうございます。


あ、ココか！
間違いなさそうですね。

液体ガスケットを塗って、元通りに取り付けました。


よ～し、チェックだ～、箱根だ～。
と思ったけど、雨ですね．．．。


じゃあ、洗車。


明日、晴れたらチェックですね。
治ってるといいけどな～？

本日は、次男と初ＴＫＺへ行ってきました。

川崎さん、Shirobeeさん　ありがとうございました。
下山途中、息子は助手席で熟睡してました。恐るべし・・・。


帰宅後、以前から気になっていたこの燃料ホースを交換します。

外してみたらこんなになってました。あぶない、あぶない。

燃料ホースと燃料フィルターを交換。



以前は燃料フィルターがキャブレターの下にぶら下がっていたのですが、デスビの上にホースの継ぎ目がいくつもあるのイヤだな～。ってことで、移動しました。
ユニオンもタイプを変えて逆方向へ。

うん、こっちのほうがスッキリする。

ついでに、バババッっていう吹けない現象が再発したので、フルトラ関連のコネクタ部を清掃とダメな端子は交換。デスビキャップとコイルは前に交換したし～。コレで直らなきゃデスビごと交換かな？　後日確認。

でも、明日は雨かな？