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皆様、メリークリスマスでございます。


朝からＴＫＺに行きましたが、こんなクリスマスイブの日に子供の相手をせず、こんな所に一人で来ているような輩は私くらいでした。こんな父ちゃんでごめんな～。
皆さん家族か恋人同士？でした。当たり前ですね．．．。

アレだけ広い駐車場に私の車が一台だけ．．．。


上の写真でも分かると思いますが、実は先週青汁で磨いた後、アルコールで脱脂をしましてそのまま放置しました。すると２～３日で白いぽつぽつが．．．。

そうか～、脱脂したままだとダメなのか～？
で、コレを調達。



Kleersのメタルポリッシュ。Clean,Polish.Protectと書いてあります。
目的はソコソコの磨きと保護です。


使用前


使用後

磨き効果はそれほどなさそうです。
表面がヌメッっとした感じの光沢になりました。
あとはどれだけ持続効果があるか？ですね。

だいぶ寒くなってきたので、サイドスクリーンを取り付けました～。私的にはコレが無いほうが開放感があって好きなんですが、少しは暖かくなるのかな～？などと思ってつけてみました。
ナッター加工した後に取り外してしまい、全然使ってなかった．．．。




今朝、ＴＫＺに行ってみましたが、だ～れもいませんでしたね～。あたりまえ？
その道中、私のＢＤＲが高回転まで回らないことに気が付きました。４０００ｒｐｍくらいでバババッ、パチパチッっていう感じでまったく楽しくない．．．。

おかしいな～？先週はこんなこと無かったのにな～？気温のせい？
プラグを確認したら真っ白．．．。　薄いの？．．．かな？

こういう時って、やっぱりジェット交換とかなのかな．．．？う～ん、未知の世界。

家に帰ってから今まで一度も確認したことの無かったキャブレターを確認。



ここを外してジェット確認。



こんな所まで～？

なんか、キャブレターってい触っちゃだめよ～！みたいな感じに思ってたのでドキドキです。

データ
40DCOE 18
O/V　32
I/V　4.5
E/T　F11
A/J　180
M/J　120
P/J　未確認
I/J　45F9

でした。

濃くするためにはA/Jを小さくするか、M/Jを大きくするかですよね？
どちらを先に変えてみるのが正解なんでしょう？

とりあえず、ジェット持ってないから買わないと...。

作業から日が経ってしまった...。

寒くなると作業するのがメンドくなってしまうので、今のうちにスタットレスに交換。
タイヤを外したついでにキャリパーもフキフキ。





BMW F30/ F31のスタッドレス購入検討中の方へ、サイズ参考。

純正OP夏タイヤ　F225/40R19 8J+36　R255/35R19 8.5J+47
純正夏タイヤ　F225/45 R18 8J+34　R255/40R18 8.5J+47

今回交換したスタッドレスとホイール
　FRとも225/45R18 8J +29

でこんな感じになります。



ツライチかな？
私もスタッドレス＋ホイール購入時に悩んだので参考になれば...。
ＯＰのブレンボキャリパーサイズが心配だったので18ｲﾝﾁです。




おまけ　セヴン．．．。
少しずつ磨いてま～す。