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クスコのオーバル形状のタワーバーも装着！

純正の足からＴＥＩＮ車高調に変わっただけでも、カーブでグイグイ曲がっていけるのに、更にタワーバーも付いたらホントハンドリングが変わりました。

これには奥さんと二人して驚きましたよ。

キビキビした走りでコーナーが面白くなるわ。

（そんな走りしてたら、すぐにタイヤ減ってしまうよなぁ）

奥さんのVitz RSにＴＥＩＮ車高調入れました。

アッパーマウント付きの「スーパーコンパクト」です。

16段減衰力調整可能です。

フロント約３ｃｍ　リア約３．５ｃｍダウンしました。

ちょうどタイヤ交換するのにタイヤを外したらこんな事に・・。

左後ろですが、ショックからオイル漏れ？？

右後ろは全然きれいでした。


フロントスタビライザーのゴムブッシュも左右共亀裂入ってたので交換しないとなぁ。

ストラットは保障対象で無償で治ると思われる。
スタビのゴムブッシュも無償かなぁ？


２年で５６，０００キロ走ればいろいろと不具合が出てくるものね。

ヨコハマ　Ｓ-ＤＲＩＶＥ

初めてのヨコハマタイヤです。

今までずっとポテンザだったけど、さすがに2年毎に買い替えはキツイかと。

せめて3年は履きたいものです。