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P700 3ポイントヘッドライト。
見た目は良いのですが、ウチのは腐っていますので、雨の日とかは殺人的な暗さでした。納車当時から、妻には危険すぎるので、夜間走行はしないようにと言ってました。
サブの車のため夜間の走行が少ないことから放置していましたが、娘が妻の軽自動車を使用することとなり、軽ＭＩＮＩが妻のメインカーになるためテコ入れすることに。

チョイスしたライトは、IPF スリーポイントマルチリフレクターヘッドランプ。
見た目がキラキラしてますのでどうかなと思いましたが、選択肢が少ないので・・・。




実は、このヘッドライト大分前に購入してたのですが、ヘッドライトボール形状の関係で取り付けれないことが判明し、心が萎えてクローゼットで眠っていました。
基本、モノを買って満足するタイプですね。
WIPACのヘッドライトボールを購入し、仕切り直しです。





早速作業開始です。
ウチの軽ＭＩＮＩのライトは、ボルトナットで固定されています。
以前、ヘッドランプシーティングラバーを交換したときに脱着に手間がかかった～とブログ書いたところ、太巻きさんから「ブラインドナット」の存在を教えてもらったので使ってみることに。
アストロでハンドナッターを購入しました。





・・・が、取説が不親切過ぎで使い方がイマイチよくわからない状態で作業開始です。^^;





取り外したライトはこちら。リフレクターのメッキが死んでます。





ブラインドナットを取り付けるにあたって、下穴のサイズを拡張する必要があります。
使用していたボルトがＭ５でしたので、下穴は7ミリ。
ドリルを使用して拡張するのですが、当然ながら錆が気になります。

錆防止の塗料はこちら。

「ＲＵＳＴ　ＳＴＯＰＰＥＲ」





またこれが無茶苦茶古い塗料なので、缶はサビサビ、蓋はなかなか開かない状態でした。
無理やり開けたので、蓋はベコベコです。

で、錆止めをして、ブラインドナットを無事取り付け完了。





やはり道具は大事ですね。
これで脱着の煩わしさから解放されます・・・と言っても頻繁に脱着することはないですけどwww

光軸調整は、近所のジェームスに依頼しました。
作業をしていただいた担当者から指摘されたのですが、光量が足りていないとのこと。特に左は最悪とのこと。車検通りませんよと。汗
車検対応品なんですが・・・。
オート〇ックスで買った安物のホワイトバルブがダメだったのでしょうか。
夜走ってみましたが、明るくはないが暗くもない印象でしたが・・・。左がダメと言われれば、確かに路肩が暗いかも。
付属のＩＰＦバルブに変えてみて、様子見ですかね。

軽MINIを購入する際、オートマであることが条件でした。
これは、家内が運転する前提だったからです。

ウチの軽MINIは、ダイハツムーヴがベースですので、オートマシフト周りは当然ながらこれでした。





写真は、ムーヴＬ６００の写真ですが、正しく、これそのものが付いてきました。
シフトノブもカッコ悪けりゃ、青みがかったグレー色も気持ち悪いですね。

ということで、シフトノブを交換し、プラ部分を黒に塗装し、シフトブーツを装着しました。
すこし前の写真ですが、こんな感じ。





ま～、いろいろやってはみたものの、ダイハツ臭は消えません。
シフトカバー形状がね～。
何とかならないのかと、色々思案してました。


で、最近、面白い商品を見つけたので購入しました。
racing cornici cambio !!








これは・・・。
商品を見た瞬間から妄想が・・・。
イメージ的にはこんな風にできたら・・・。
あくまでイメージですが。^^;





とりあえず、やっつけ仕事の開始です。

まず、要らない部分をカット。





次に大穴を塞いでカバーリング。
racing cornici cambio をボルトオン。

で、いきなり完成。









ま、素人の工作なので、こんなもんでしょう。
何をやってもオートマには変わりありませんが、雰囲気だけ楽しんでます。

随分前のイベントで



若いお兄ちゃんのフリマブースで見つけたスピーカー。
ガラクタの中にひときわ存在感のあるスピーカー。

DLS　R６A！

ネットワークもゴツイです。
当時は、FOCALを付けていたので、最初はスルーしていたのですが、二回りしても買い手がついていない・・・。
ツイーターこそなかったのですが、その分激激激安！
お兄ちゃん、価値分かってなさすぎ！
ということで購入することに。

購入後はクローゼットに放置してましたが、暇だったので交換することに。


FOCALとの比較です。
樹脂でコーティングされたコーンが特徴です。
フレームは、スチールです。
マグネットもデカい。期待大です。







初代スピーカーの画像を探してみました。FOCALとの比較です。



やはりコストの違いは一目瞭然です。

DLSはツィーターが無いのでウーファーとして使用。
非常に良い感じです。
音圧が違いますね。

装着はこんな感じ。
今回は、ネットを装着しました。

ウチの軽MINIのオーディオは、
　DEH-P930



　ipod第5.5世代 MA450J



　Nａｋａｍｉｃｈｉのアンプ




といった組み合わせ。どれも古いですね～。
ipodのHD容量は大きいのですが、文字が小さく老眼に優しくないのと接続コードの接触が悪いせいか何時しか音が出なくなってました。
代替として、携帯を利用したかったのですが、DEH-P930は古すぎてBluetoothが無いのです。
ヘッドユニット交換も考えましたが、予算の事とか作業手間のこととかいろいろ考えた結果、中華サイトで見つけた怪しいブツを購入することに・・・

IP-BUS Bluetooth Adapter!!!
当然のことながら、適応機種外。
安いしダメ元、何とかなるでしょうということでポチ



取説なんてものはないのですが、何となく使えるようです。
問題は、ボリュームを上げると音飛びが・・・。
原因はよくわからないのですが、とりあえず電源強化ということでキャパシタを取り付けることに。
キャパシタも買うと高いですよね～。
ということで、息子がキャパシタを作ってくれました！！
ノイズ軽減するというブツも付いてます。
すごいぞ、息子よ！




ついでなので、リアシートの足元にポン置きしていたアンプの位置を助手席下に変更しました。

コロナウイルスは気になるものの、天気は良いし桜も満開ということで、
人気の少ない場所をチョイスして、花見に行くことに。

造園業を営むオーナーさんが育てている「思い出桜」を目指して五色台を登ることに。

良い感じの桜を見つけては、写真撮影。
近くに牛舎があるのでしょうか、ほのかな香りが・・・。







目的地である「思い出桜」に到着。
立派な枝垂桜です。



思い出桜をバックに写真撮影。







五色台を登るとオートキャンプ場があります。
当日は、息子一行がキャンプ中でしたが、後で聞いたところ友人のローバーミニは着くや否やオーバーヒートしてしまったようです。^^;



五色台スカイラインを下りて大崎の鼻。
久しぶりに来ました。
瀬戸内海はのんびりしていて良いですね。