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整備手帳

作業日：2016年12月3日

Vmax17 クラッチフリクションプレート交換

Item: Vmax17 クラッチフリクションプレート交換
Author: star of road

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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私のVmax17はすでに20,000kmを超えています。特に滑るような兆候は見られませんが、クラッチミートに少しクセもありますし交換してみようと思いました。

150kmほど走って暖機してからサイドスタンド車体を立ててクラッチカバーを開けます。

念のためエンジン下にオイル受けや、エキパイにオイルがかからないよう養生しましたが、全くオイルは漏れてきませんでした。

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一番外側のクラッチプレートの表面は平坦で、他のクラッチプレートと異なります。

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標準のクラッチプレートは2.0mmの厚みですが一番外側のものは2.6mmあります。

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今までついていた全フリクションプレートと全クラッチプレートを重ねて厚みを測ると48.4mmでした。各9枚づつ重ねて測ることを指定されており、計算すると45.4mmになります。45.5-46.5mmになるよう調整する必要がありますので、一番外のクラッチプレートを0.6mm厚いものを使っても下限以下ということになります。

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ショートクラッチロッドには少しかじった跡がありますので要交換です。

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スリッパークラッチのスプリングも交換しました。

交換するためにはクラッチボスナットを緩める必要がありますが、5速に入れてリアブレーキをかけて緩めました。暖気をするのも有効だと思います。

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今日はクラッチプレートを注文していなかったので追加で注文しました。
来週クラッチプレートを交換します。

ショートクラッチロッドも来週交換しましょう。

備忘録
総走行距離：27,024km

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何シテル？ 11/23 07:25

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