S55AMG ローター　パッド　交換

純正パッドの効きが悪いためoffice Mさんでいつものパッドを注文していたのですが、手に入らないらしく、同じメーカーの少し違うパッドを試してみようと思います。

まずはパッドを全部外して、メーカーに送ります。パッドを外すと車を動かせないため自宅ガレージではなく、近所の借りているガレージの上で作業してパッドが来るまで放置です。

1週間ぐらいでパッドができたので、パッドだけつけて、自宅ガレージまで移動してロータの交換を行います。

あらかじめローターのベルや端部にはピカピカレインを施行しておきます。

以前パッドの状態をチェックした時にローターを外そうと試みたのですがひどく固着していて優しくハンマーで叩いただけでは外れてくれませんでした。

ローターも新品があるため今のローターに傷がつこうが気にしません。思い切り叩いてやっと外れました。
ローターの端部や表面にハンマーの打痕が多数。

思い切り裏から叩いて外れた時に足の上に落ちてきたら嫌ですので、ホイールボルトをゆるく入れて落下防止してからの作業です。

これはひどいです。
サビとグリスまみれです。

真鍮のカップブラシで綺麗にして

亜鉛防錆塗料をスプレーして防錆してからローターを組み付けます。

右側はローター取り付けネジが固く、ボルトエキストラクターを使って外しました。

ネジは再利用できなくなりましたので、ローターはホイールボルト共締めで固定しています。特に振れもなさそうです。

が、ローターはサビで固着すると固定されるのですが、ハブ側には防錆塗装・ローター側にはピカピカレイン施工したので固着しないと予想されます。したがって将来パッドを外すたびにローターも自重でぶらぶらしてくる可能性が高いので、ローターを固定するためにネジが必要でしょう。ネジを注文します。

いつもパッドの組み付け方向で悩むのですが、Bremboのサイトに矢印をローターの回転方向に合わせろとの記載がありましたので、指示に従います。

https://www.bremboparts.com/europe/en/support/fitting-and-maintenance/directional-brake-pads-138418

こんな感じで組めました。
今日の作業開始は昼からで、左右を同時に作業したためあまり心のゆとりがなく、キャリパーの掃除をあまり丁寧にできていません。
また、フロントのみの交換です。
リアはキャリパーが外れないことも予想されたので、日を改めます。

パッド
フロント2セット、リア1セット：\19,600/セット
＋送料
合計: \65,780

ローター
Front : Mercedes AMG Brake Disc: Zimmermann
$225.49 x 2 = $450.98

Rear: Mercedes Brake Disc
Zimmermann
$122.99 x2 = $245.98

総走行距離
140,053 km

Brembo サイトのスクリーンショット