ウッヂィ　ポコのブログ一覧

みん友さんの協力を頂き、イージーエントリーの調査を進めてみました。

海外のG30フォーラムではBCD-BODYとSM2のモジュールをCodingする事でイージーエントリーが動作したとの報告を見て、G系は同じかと思っていましたが、思う様にはいかない様です。

海外でBCD-BODYにある「EINSTIEGSHILFE_AKTIV」をaktiv(01)に設定し、合わせてSM2モジュールをF系と同じようにCodingするとの事でした。

BCD-BODYにある「EINSTIEGSHILFE_AKTIV」はサブモジュール3510 Pw functionにあるとの情報を頂き、早速　E-sysでBCDーBODY3モジュールを確認しましたが見つからず。BCD-BODYには複数のCADFが存在するので再調査。CAFD 44EDに3510のサブモジュールがある事が判明しました。

CAFD 44EDの内容がこれです。

 

頂いた情報では「EINSTIEGSHILFE_AKTIV」の設定値は下記の3つ。

01 aktiv_FBD
02 aktiv_FBD_TAGE
00 nicht_aktiv

でも、E-sysで該当すると思われるパラメータが取る設定値は2つでした。

しかも、海外フォーラムで報告があった内容でも設定値は２つでした。

このBimmer Codeで確認頂いた内容との違いはG2X系が新しいからなのか・・・

でも私がE-sysで確認した内容と異なることも気になります。

これと合わせてE-sysでSM２モジュールも読み込んでみました。それが下記です。

中途半端にパラメータがマッピングされている事も気になりますが、F系にもあった「EINAUSSTIEGSHILFE」のパラメータは見つからず。

F系では「EINAUSSTIEGSHILFE」に「Modus_FA_SLV」を設定していましたが、G01では設置値「Modus_FA_SLV」は無く、「Modus_FA_Logik_Tuer」しかなかったと方向がありましたので、「EINAUSSTIEGSHILFE」の設定値が変更されている可能性は高いです。

また、SM2のサブモジュール3012にあった「EAH_SHUTZFREIRAUM_HINTEN_SLV_PHYS」と「EAH_VERFAHRWEG_SLV_PHYS」についてもF系でデフォルト値であった「00,64」と「00,3c」から、探そうとしたのですが、下記の通りそれらしい設定値を見つける事は出来ませんでした。

こちらもF系とはデフォルト値を変えたか、サブモジュールを変えたか追跡が必要そうです。

本日の結果としては、みん友さんから情報提供の協力頂きましたが惨敗でした。

こちらの力不足もあり、申し訳ありません。継続して調査をさせて頂きますので、ご協力をお願い致します。

最近では、デイライトが標準となりデイライトが常にONのままなので、デイライトの設定項目自体がなくなりました。

デイライトの設定項目を復活させる事はBimmer Codeでも可能ですが実はG2Xはリアのデイライト設定が可能の様です。

テールライトをデライトとして点灯させることが可能らしく、海外ではリアデイライトを有効化している報告が多数あります。

日本の交通法規的にどうかと言う問題はありますが、結構目立つのでお試しあれ。

※パラメータは整備手帳を参照の事。

何故か今週はいつもより忙しく、なかなか車の解析をする時間が取れず。

月曜にイージーエントリーの解析情報を出してから、進展なしの状況です。

G20は、F系とは違い、BCD-BODYを弄らないとイージーエントリーが有効にならないのか実験したいのですが、パラメーターのマッピング情報が無くて手詰まり感が・・・

何とか、調査できないか考えてみましたが、考えられるのはBimmer Codeをお持ちの方にお願いとなってしまいます。

それは、Bimmer CodeのCodingメニューにイージーエントリーがあるみたいなので、試してもらうと言う案です。

Bimmer Codeのサイトを確認するとイージーエントリーはF系、G系で動作するとの事。動作するなら、Codingのパラメーターも分かるはずなので、答え合わせが出来るかと。

既に、誰か試していそうなのであまり良い案ではありませんが、実際に試したと言う結果は海外フォーラムでも報告が無いので、気になっています。

週末は時間が取れそうなので、もう少しイージーエントリーの調査ができそうです。

それと、これも試そうかな。

※海外サイトからのパクリ。ロシア語なので分かりにくい所はご了承願います。

週末は天気が悪かったので外出を控えたお陰でCodingに集中出来き、多少は進展もあったと思っております。

その反動か、月曜からの仕事がとても憂鬱です。

テレワーク継続中なので仕事で家にいる事に疲れを感じる時期なのかも。

何とかモチベーションを上げて、今週を乗り切ろうと、新たなCodingのネタ探しをしてみました。

私的にF31の頃、有り難かったCodingの１つにイージーエントリーがありました。

G2XのCodingが旧ソフトで出来ないと知って、それでも何とかCodingしようと画策した理由の1つはG2Xでもイージーエントリーを有効化したいとの思いがあったからです。

しかし、G2Xでイージーエントリー有効化した報告はまだありません。それは今も同じ状況です。

ですが、何とか出来ないか再度ネタ探しをするべく、F系でのCoding内容をおさらいしてみました。

[F系イージーエントリーCoding]

  SM2 

    3000  EINAUSSTIEGSHILFE -> Modus_FA_SLV

    3012  EAH_SHUTZFREIRAUM_HINTEN_SLV_PHYS -> 00、3C(Default:00,64)

    3012  EAH_VERFAHRWEG_SLV_PHYS -> 00、28(Default:00,3C)

海外フォーラムの書き込みで、G2Xユーザーの方がSM2モジュールを検索、F系と同じ上記のパラメータが存在していることを確認。F系の様に変更したが、動作せず。と報告されていました。

ただし、G系のEINAUSSTIEGSHILFEには書き込み値「Modus_FA_SLV」は存在せず、代わりに「Modus_FA_Logik_Tuer」があったと。

なので、「Modus_FA_Logik_Tuer」てなんぞやと調べて行ったらG01も「Modus_FA_Logik_Tuer」しか存在しないとの書き込みを見つけ、掘り下げるとG30でイージーエントリーのCoding記事にぶち当たりました。

G30のイージーエントリーのCoding記事によると、SM2モジュールだけではなくBCD_bodyにも一箇所Cidingする項目が存在することが分かりました。

G30で書かれたCoding内容は下記の通り。

　BCD_body

    EINSTIEGSHILFE_AKTIV -> aktiv

みん友のa.seaさんで既にオートステアリングヒーターとエンジンサウンドの検証報告をされていますので、私の方は蛇足的な記事になってしまうかも知れませんがご了承を。

a.seaさんとやり取りさせて頂き、どうもオートステアリングヒーターが設定出来ても動作していないのでは疑惑が出てきました。

そこで、私の方でも設定メニューを有効化して検証してみる事にしました。

当然ですが、私はBimmer Codeを保有しておりません。

なので、a.seaさんに無理を言いまして、Bimmer Codeの画面コピーを頂きLauncherPRO2.8.x向けにマッピング解析を実施して検証しました。

並行して、再度海外フォーラムや過去F3X系でステアリングヒーターを後付けした記事を確認し直してみました。

海外フォーラムを見てもHWの追加や変更が必要との書き込みはなく、Codingで動作したとの書き込みがあるだけ。唯一関連したのはオートシートヒーターの有効化と関係があるかも知れないとの書き込みを見つけたので、オートシートヒーター設定も有効化してみました。

これが結果です。

 ※後部座席。後席のシートヒーターは無いので動かないとは思うけど・・・

確かに、設定項目が表示され、チェックボックスもチェックできるので動作しそうなのですが、起動させる温度設定が最高20℃まで。設定温度以下に外気温が下がると動作するはずですが、外気温は22℃。これは動作検証は難しそう。

ちょっと、実動作検証は保留しました。

その他のアプローチを考えてみました。

オートステアリングヒーターをCodingしたBCD_BODY3の3142 PfLinLREサブモジュールの内容として、ステアリング系のCodingパラメータが纏まっていそうなので、関連しそうな項目の値を調べてみました。

①のLIN_VARIANTE_LREはデフォルトで設定されていた値が「03」。

　 lre_tlc_lhz  = 01
    lre_tlc        = 03
    lre_lhz       = 02
　 nicht_aktiv = FF

こちらも先人の方の解析ではステアリングヒーターの持続時間設定項目との事。
設定できる項目は下記の4項目らしいです。

こちらも先人の方の解析ではLRE linスレーブ(?)・・・謎です。

あぁ、やっぱりね。海外フォーラムでも320はダメとかなんとか書かれていた様な。
a.seaさんの330iが羨ましいっ！！！

今日は朝から雨。

今回は昨日の続きでメーターパネル系の

Coding検証結果です。

昨日の反省を踏まえて対応しました。

ロゴ設定のパラメーターは設定値が80個もあるので、正直設定値も名称が

マッピングされていないと何を設定したか分からなくなります。

そこで、前回のナビのスタートアップの設定値チェックが大変だった反省を踏まえて、事前に設定値を調査してから、適当に値をピックアップして検証しました。

結論、こちらは大成功。好きなロゴをメーター上部に表示させる事が可能です。

ただし、パネルのデザインがデフォルトの時だけなので、注意が必要です。

Mのロゴ表示するにはロゴを『m_logo』に設定する必要があります。

写真がボケボケで申し訳無いですが、330kmスケールは普段使いで針が見にくいかも。

しかも、タコメーターにレットゾーン表示も無いし、うちの車そんなに回らない。

私的に『過ぎた代物』的なデザインですね。

こちらもロゴを表示するにはロゴを『ALPINA』に設定する必要があります。

それ以外は、Mデザインと同じく他のロゴを設定してもロゴなしになります。

Mデザインよりは針も見やすくて個人的には良いデザインかと。

注意点は、I-STEP 2019年7月以上でないとALPINAデザインに変更出来ないと海外フォーラムには記載がありました。

ALPINAデザインのメーターパネルは素敵ですが、OFF時の終了アニメーションがiDrive側だけMのアニメーション(前回の設定)になるので、統一感が・・・

小さな拘りですが、iDrive側アニメーション変更も再調査しようかな。

結局、設定は下記の様にしました。

メーターパネルデザインをデフォルトにして、Mロゴを表示。

これくらいの慎ましやかな方が私に似合ってますね。