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みその愛車 [フォルクスワーゲン シロッコ]

整備手帳

作業日:2016年1月22日

アウディTTSエンジンカバー流用~塗装への道のり③

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
今週も作業の続きです。

前回追加盛りしたパテを乾燥後に更に
研磨したところ…まだ凹ってる所が…( ̄▽ ̄;)

…なので、再三パテ盛りする羽目に。
2
三度のパテ盛りを経て、漸く研磨後に画像の
様な姿になってくれました。

これならプラサフで埋まる!…はず。
3
意を決してプラサフ噴射~(*´∇`*)

例によって最初は捨て吹き、次からは厚吹き。
5度塗りで画像の様な状態に。

コイツの研磨はまた来週~♪
4
さていよいよメインディッシュです。
エンジンカバー本体…本当は細かい梨地の
シルバーが美し過ぎたので塗るつもりは
無かったのですが、一番始めに塗装した黒い
パーツをシルバーにしてしまった為、メリハリを
付けるのと、NEUSPEEDのエアクリ(インテーク
パイプ)の色に合わせるべく、半艶消しの
ブラックに塗装する事にします。

…半艶消し?

ただ艶消しブラックを近めの距離から垂れない
程度に厚吹きしただけの事なんですね(笑)
5
乾燥後のアップ。
狙い通り、中途半端な艶が出ました♪


因みにコイツにはプラサフは使用せず、バンパー
プライマー(無色透明)を吹いて、塗料の密着性を
稼いでいます。
…梨地を活かすにはサーフェイサーは不要♪

更に来週へ続く…

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この記事へのコメント

2016年1月22日 17:06
お~思い通りの中途半端さがでましたね!
完成装着後に艶を出す方法はあるからちょっと艶おさえ目が良いですよね♪
世界でたった1つのエンジンカバーを完成させて、Engine Cover Forumsに一緒に出展しましょう(笑)
コメントへの返答
2016年1月22日 17:56
今のところ色味に関しては狙い通りなんですけど、バンパープライマーの効きがイマイチで、ちょっと硬いモノが当たっただけで色が剥がれてしまうので、完全乾燥後に艶消しクリアーを吹かないとダメかもしれません( ̄▽ ̄;)

素人の缶スプレー塗装レベルの作品を出展するの恥ずかしいです!(笑)

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あまり派手に改造するタイプでは ありませんがちょこちょこ イタズラ程度に弄っていきます。 ~2023.11.15更新~ 2023.05.11...

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