S660で通勤はSportMode

←本文とは関係ありません。マイバイクです。

昨日は台風の影響で朝から雨。
6月末に購入後3回目のS660に乗って通勤しました。

いままで、郊外のドライブではノーマルモードで、不自由なく走ってましたが、通勤で使用するときは、ちょっと違和感がありました。


渋滞で発進停止を繰り返すと、アイドルストップがうざくなります。セルモーターが回る都度、ブラシが減るイメージが頭に浮かびます。ブラシレスモーターかもしれませんが、バッテリーの劣化も気になります。たぶん、気のせいだと思いますが。

それと、エンジンが止まるたびに「ころろん」と何かがあたるような音がするのもきになります。

ノーマルモードで、アイドルストップ状態から急発進しようとするとき、たとえば、対向車が途切れるのを待って、右折しようとしたとき、つぎの対向車までの距離が無いと、かなり怖い思いをします。
ターボのタイムラグですが、普段は全く気になりませんが、上記の状態では、
ターボが効くまでの時間がとても長く感じます。
前のクルマ（BMW328i）と同じ感覚で、アクセルを踏むとちょっと出遅れます。

これらのことから、通勤はスポーツモードが適していると思い、実際、途中からスポーツモードで走ってみました。アイドリングの回転数が950回転くらいで、3気筒のせいか振動が気になりますが、スポーツモードのほうが、通勤には適していると思います。

あとは、燃費の差がどれくらいになるかが、気になるところですね。