osam_kaのブログ一覧

結婚式に2人で参加する際、革靴はエンジンルームに置きましたが、礼服を収納する場所がありません。仕方なくバッグをクルマに括り付けたいのですが、塗装面はちょっと気が引けます。






そこで、例の収納バッグ
大容量 ファスナー付き 取手付き トランクオーガナイザー 車収納 ［200-CAR032］
を天井裏？に置くことにしました。
天井の裏ですから、車の場合屋上になります。
短距離で速度もでない市中走行ですから、さほど風圧とか考慮していません。
たまに、屋根の上に財布など物を置いたまま発進し、無事載ったままだったこともありますが、落ちないようにはしないと他の方に迷惑がかかりますので気を付けましょう。

今回も百均グッズで、ダイソーのスーツケースベルトとダイソー 荷締めベルトです。

リヤビュー


フロントビュー


室内

エンジンルーム内収納のブログで、温度の心配をしていただいたコメントをいただき、なんとかエンジンルーム内の温度を測定しようと思っていましたが、なかなかうまくいきません。

ひとつは温度計の問題で、通常一般用またはクルマ用は+60℃までしか測れません。もう少し高い範囲を測りたいので、カーショップで売っている外気内気温用のものでは役に立ちません。

そこで、いろいろ探してみたところ、キッチン用の温度計がよさそうなことに気が付きました。てんぷら油の温度を測るのに使うやつです。早速購入しました。

Haborクッキング温度計 料理用 デジタル ℃/°F 防滴 油/ミルク/揚げ物/お茶/お肉/ハンバーグ/調理用
 Habor


電気ケトルで煮てみました。99.2℃と表示されています。
この電気ケトル、蓋をしないと100℃にならないようで、温度計を差し込んでいると、蓋ができないので、いつまでたってもこのまま切れません。なので結構正確そうです。

蓋を押し付け少し温度が上がったようで、実験終了。
取り出した後、MAX温度の表示が99.6℃です。
300℃迄測れますので十分です。（300℃に耐えるのはセンサー部分だけですので、本体が300℃になるとたぶん壊れます）

エンジンルーム内の温度ですが、通常100℃を超えることはないと思ってます。
100℃を超えると樹脂類は炭化が進みますし、バッテリー液やクーラント液、ウィンドウウォッシャー液等が沸騰し蒸発してしまいます。
注１（真水ではないので、100℃ということはないでしょうけど）
注２（Ｓ６６０はバッテリーやクーラントリザーブタンクはエンジンルームには、無いですが）

あとは、計測するだけですが、なかなかうまくいきません。
ＯＮした後、１０分で自動シャットダウンしてしまうので、セット後１０分間の最高温度しか測れませんので、さほど高い温度を記録しません。衣類乾燥機の中程度と思われ、ストーブの上の洗濯物ほど危険ではなさそうです。

外気温32℃で充分走行後にＯＮにし計測しました。
場所は、ナンバープレートのすぐ裏側ハーネスの結束部分に差し込みました。

排気管の太鼓の真上あたりです。

ＯＮにして19号線瑞浪あたりを70kmで定値走行。シャットダウンまでの10分間で

MAXは52.7℃でした。


たしかにエキゾーストパイプなどは高温になりそうですが、２重構造？になっているのかそれほどでもありません。直接触れないようにすれば大丈夫そうです。

ＭＲの車が油のついたウェスをエンジンルーム内に置いておいて火がつく事故や、枯草の上にクルマを停めて火事になることはあるようで、気を付けなくてはいけませんが、通常の走行をしてるかぎり（ジムカーナとかレースとか長時間アイドリングとかでなく）では大丈夫そうです。いまのところ、セットしたバッグの樹脂が溶けたとか、焦げたとかいうことはありません。

まあいずれにしろ、エンジンルーム内収納は、非常手段で、良い子はマネをしないでください。整備手帳には載せられない（自己規制）ので、ブログで紹介させていただいています。ワイヤーネットだけなら空気の流れも大丈夫と思いますので、靴置きにするとかくらいならいいかも？（無責任！）