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2016年10月03日 イイね！

S660で通勤はやっぱりSportMode

S660で通勤はやっぱりSportMode今日も雨。
S660で通勤です。

ディスプレイは3段重ねになっています。

なんとか、センターディスプレイの角度を変えられないでしょうか？

気になって仕方がないですね。

パワーモードだと、センターディスプレイのアナログ時計とチューナー表示も赤くなるんですね。


↑クリックすると大きくなります。

これまでのクルマでは、止まるとき直前でブレーキを緩め、ソフトストップをこころがけていましたが、S660のノーマルモードでそれをすると、エンジンが再スタートし、思わずブレーキを踏みこむとまたアイドルストップしカックンブレーキになります。運転者はそれほど気にならないかもしれませんが、同乗者はかなり嫌な気分になると思います。車酔いするかもしれません。

それもあって、S660で通勤はやっぱりSportModeなんですが、難点がひとつあります。スピードメーターとセンターディスプレイの表示が赤くなりますので、これが結構ウザイです。

そこで、メーターがノーマルで、アイドルストップをしないようにし、さらにソフトブレーキングするにはどうしたらいいのか考えました。

止まるとき、アイドルストップする直前、時速7kmくらいになったら、ブレーキをはなし、シフトレバーを［Ｎ］ニュートラルにするようにします。そのままスムーズに止まります。
発進するときは、前のクルマがブレーキをリリースしたらシフトレバーを［Ｄ］にし、車間が開けばアクセルを踏みます。平地ではこの間ブレーキは踏みません。坂道ではサイドブレーキを引きます。スムーズに発進停止できますよ。

［Ｎ］ポジションで、長距離移動すると、トルコンに悪影響があるとのことですが、この程度ならたぶん、問題ないと思います。

前のクルマ（BMW328i）はブレーキを踏んでないと［Ｎ］→［Ｄ］シフトチェンジできなかったのですが、S660はブレーキ踏まなくても、ロックボタンを押さなくてもシフトチェンジできますので、さほど面倒ではありません。マニュアル車では普通の操作です。

でもやっぱり、「S660で通勤はやっぱりSportMode」がいいです。
おなじ40kmでも最大トルク付近の2300回転できびきび走るのと、1500回転くらいでよたよた走るのと、走り比べてみてください。


止まるときは、ニュートラル。（充分速度を落としてからにしてください）
Posted at 2016/10/03 21:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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