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結婚式に2人で参加する際、革靴はエンジンルームに置きましたが、礼服を収納する場所がありません。仕方なくバッグをクルマに括り付けたいのですが、塗装面はちょっと気が引けます。






そこで、例の収納バッグ
大容量 ファスナー付き 取手付き トランクオーガナイザー 車収納 ［200-CAR032］
を天井裏？に置くことにしました。
天井の裏ですから、車の場合屋上になります。
短距離で速度もでない市中走行ですから、さほど風圧とか考慮していません。
たまに、屋根の上に財布など物を置いたまま発進し、無事載ったままだったこともありますが、落ちないようにはしないと他の方に迷惑がかかりますので気を付けましょう。

今回も百均グッズで、ダイソーのスーツケースベルトとダイソー 荷締めベルトです。

リヤビュー


フロントビュー


室内

エンジンルーム内収納のブログで、温度の心配をしていただいたコメントをいただき、なんとかエンジンルーム内の温度を測定しようと思っていましたが、なかなかうまくいきません。

ひとつは温度計の問題で、通常一般用またはクルマ用は+60℃までしか測れません。もう少し高い範囲を測りたいので、カーショップで売っている外気内気温用のものでは役に立ちません。

そこで、いろいろ探してみたところ、キッチン用の温度計がよさそうなことに気が付きました。てんぷら油の温度を測るのに使うやつです。早速購入しました。

Haborクッキング温度計 料理用 デジタル ℃/°F 防滴 油/ミルク/揚げ物/お茶/お肉/ハンバーグ/調理用
 Habor


電気ケトルで煮てみました。99.2℃と表示されています。
この電気ケトル、蓋をしないと100℃にならないようで、温度計を差し込んでいると、蓋ができないので、いつまでたってもこのまま切れません。なので結構正確そうです。

蓋を押し付け少し温度が上がったようで、実験終了。
取り出した後、MAX温度の表示が99.6℃です。
300℃迄測れますので十分です。（300℃に耐えるのはセンサー部分だけですので、本体が300℃になるとたぶん壊れます）

エンジンルーム内の温度ですが、通常100℃を超えることはないと思ってます。
100℃を超えると樹脂類は炭化が進みますし、バッテリー液やクーラント液、ウィンドウウォッシャー液等が沸騰し蒸発してしまいます。
注１（真水ではないので、100℃ということはないでしょうけど）
注２（Ｓ６６０はバッテリーやクーラントリザーブタンクはエンジンルームには、無いですが）

あとは、計測するだけですが、なかなかうまくいきません。
ＯＮした後、１０分で自動シャットダウンしてしまうので、セット後１０分間の最高温度しか測れませんので、さほど高い温度を記録しません。衣類乾燥機の中程度と思われ、ストーブの上の洗濯物ほど危険ではなさそうです。

外気温32℃で充分走行後にＯＮにし計測しました。
場所は、ナンバープレートのすぐ裏側ハーネスの結束部分に差し込みました。

排気管の太鼓の真上あたりです。

ＯＮにして19号線瑞浪あたりを70kmで定値走行。シャットダウンまでの10分間で

MAXは52.7℃でした。


たしかにエキゾーストパイプなどは高温になりそうですが、２重構造？になっているのかそれほどでもありません。直接触れないようにすれば大丈夫そうです。

ＭＲの車が油のついたウェスをエンジンルーム内に置いておいて火がつく事故や、枯草の上にクルマを停めて火事になることはあるようで、気を付けなくてはいけませんが、通常の走行をしてるかぎり（ジムカーナとかレースとか長時間アイドリングとかでなく）では大丈夫そうです。いまのところ、セットしたバッグの樹脂が溶けたとか、焦げたとかいうことはありません。

まあいずれにしろ、エンジンルーム内収納は、非常手段で、良い子はマネをしないでください。整備手帳には載せられない（自己規制）ので、ブログで紹介させていただいています。ワイヤーネットだけなら空気の流れも大丈夫と思いますので、靴置きにするとかくらいならいいかも？（無責任！）

高齢者運転マーク。


初心者マークとは違い、表示義務の定めはないそうです。

【道路交通法】
第71条の５
３　普通自動車対応免許を受けた者で70歳以上75歳未満のものは、加齢に伴つて生ずる身体の機能の低下が自動車の運転に影響を及ぼすおそれがあるときは、内閣府令で定めるところにより普通自動車の前面及び後面に内閣府令で定める様式の標識を付けて普通自動車を運転するように努めなければならない。

とありますが、ここでいう普通自動車とは、
道路運送車両法上の区分では
「小型自動車、軽自動車、大型特殊自動車及び小型特殊自動車以外の自動車」
となってます。

軽自動車に貼ってあるのは多く見かけますが、軽自動車のＳ６６０の場合、不要ということでしょうか？
あるいは道路交通法では区分が異なるのでしょうか？ややこしい。

いずれにせよ表示義務はないですが、、、


還暦ドライバーですが、70歳未満のものが高齢者マークを付けて運転をしても違反にはならないそうですので、100均で購入し貼り付けました。


余談です。

ポルシェCarreraのロゴの最後のrをhに変えCarrehaマークを作れないかと、
カッティングシートでシールを作ってくれる店に依頼したことがありますが、
フォントがないとのことで作成していただけませんでした。
DRAWデータがあれば「r」の縦棒を伸ばし、「a」につながる部分を下に引っ張れば、Carrehaマークができそうですが、ポルシェのＥＰＳデータは見つかりませんでした。どなたかご存知のかた教えてください。

自転車のＣＡＲＲＥＲＡは見つけました。これは簡単にＣＡＲＲＥＨＡにできそうです。


が、著作権違反になるんでしょうね。
（上記のロゴは引用ということでゴカンベン願います。引用元はリンクで明記）

センターディスプレイの解像度が恐ろしく悪く、HDMIのソケットは使い物にならず、internaviPOCKETの地図の汚さにあきれ果て、また使い勝手があまりに悪いので、

iPhoneをエアコン吹き出し口とコンソールボックスに取り付けてみました。エアコン吹き出し口には、ダイソーの108円スマホホルダで取り付けました。

コンソールボックスは横幅がちょうどいいサイズで、スポンジで仮止めしました。

どちらも契約切れのiPhone5Cで他のスマホのティザリングによるWi-fi運用です。
メールのチェックや、ポケモンGoなど電話を掛けること以外はこれで十分楽しめます。


高校野球も見れるようになりました。

ワンセグチューナーは
http://www.amazon.co.jp/dp/B009M1Q0MU

ETC、ドライブレコーダー、ワンセグチューナーの三つの電源が必要になりました。
12Vならソケットを切ってそのままつなげばいいのですが、
最近の車用電子機器はソケットの中にいろいろ回路が入っているので、
ソケットを切るわけにいきません。

ＡＣＣシガーソケットの下に入れていたのですが、
もともと収納の少ないS660の貴重なスペースを失ってはいけません。
そこで、センターコンソール下に3連ソケットを収納しました。

サイズはぎりぎりで、助手席側から押し込みました。
足元のカバーは、引っ張れば外れます。

３っつのソケットが無事収まりました。


電源は、助手席グローブボックス内ヒューズボックスからとりました。
ＡＣＣのヒューズは７．５Ａです。たまたま、１５Ａがあったので取り付けましたが、
だめだめです。良い子はマネしないでね。早急に入れ替えます。


蛇足ですが、
オーナーズガイドP122の記載は、実際のヒューズの位置を表していませんが、
戸惑いますので、実際の位置と同じように記載してほしいですね。

間違っているわけではないですが、
　　　　　　　３　7.5A　
　　　　　　　４　10A
　１　7.5A　５　7.5A　
　２　7.5A　６　－
という順序に記載してほしいですね。

助手席FuseBoxの3番に接続してバッテリーをつないだら、常時ＯＮになってしまいました。
表示はＡＣＣですが、ＡＣＣモードでＯＮではなく、ＡＣＣへ常時給電するためのFuseのようです。

しかたなく、運転席側ＦｕｓｅＢＯＸの40番（フロントアクセサリーソケット）
から取ることにしました。

こちらは元が20Aなので、15Aを入れても切れなければＯＫです。

ところが、このアクセサリーソケットＦｕｓｅは「ＯＮモード」のみ通電します。
ＥＴＣとドライブレコーダーはこれでいいのですが、
ワンセグチューナーも止まってしまいますので、
エンジン止めると、ＴＶが見られないのが痛いですね。