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薄さ4ミリ 10W 完全防水 強力 ムラ無し 全面発光 LED COB デイライト バーライト パネル イルミ 14cm長 GC-UL2Q-XBEJ

カスターマーレビューが悪く、値段が安いのですが、ちょっと不安でしたが、送料込みで、385円で出てましたので、購入しました。本体は45円です。

自転車のダイナモならさすがに熱くなるほど発電しないだろうと思い、つけていましたが、実際室内でどれくらい熱くなるものか実験してみました。





まず、防水処理です。カスタマーレビューの通りむき出しの半田あとはとても防水とはいいがたいので、お弁当に付いてきた醤油さしで、半田部分を覆いバスコークでコーキングし、熱収縮チューブをかぶせました。このまま、通電して熱収縮チューブが縮めば、８０℃を超えていて危険です。



まず12Voltで数時間点灯してみましたが、全く熱くならず、ほんのりあったかで、触れなくなるようなことにはなりませんでした。冬のこの季節暖房もあまり効いてない作業部屋ですから、こんなものかもしれません。このとき電流は12V250mAで、2個で３Wです。これでは、あっちっちにはならないですね。

そこで、電源電圧を少しあげて１５V0.8A　MAXのアダプターに付け替えてみました。能力不足で電圧が下がり13V1.16Aでほぼ15Wです。



このとき、結構あっちっちになってました。手で不用意に触るとちょっと驚きます。熱収縮チューブもところどころ、縮んでいますが、危険というほどではありません。このまま3時間ほど点灯して置きましたが、これ以上熱収縮チューブが縮むことはありませんでした。気温が下がって、本体の温度も下がったようです。

ほんの少し部分的に縮んでますが、これ以上熱くはならないようで、まず安心して使えると思いますが、夏季のクルマの中では、危険な温度になるかもしれませんので、やはり電流制限抵抗を入れたほうがよさそうです。

こんなアッテネータを使って調べたところ

22Ωの抵抗を入れたところ、15Vのアダプターで、抵抗の両端で5.48Vでしたので、ほぼ、250mAです。これで本体が熱くなることはありませんでした。
10Ω／5Wくらいの抵抗を入れたほうがよさそうです。
写真の抵抗は1/6Wタイプですので、こちらはかなり熱くなりました。危ないですね。

あるいはこんなのを入れて、ルームライトにすれば、ムードもよくなるかも？

百均のバスコークと、送料込み300円の熱収縮チューブで防水処理。
8メートル300円ですが、使ったのは50cmくらいです。
安かったですが、届くまで2週間くらいかかりました。発送はChina Post です。

収縮チューブ，SODIAL(R) シースポリオレフィン熱クリア直径14ミリメートル縮小比率2：1　8メートル

販売: LilyWood

￥ 300

自転車で通勤してますが、最近は日が暮れるのが早く、退社時間はすでに真っ暗です。
当然、ライトをつけるのですが、Strollにはもともとランプは付いていません。
700cの自転車の多くは懐中電灯やヘッドランプ（頭につけるやつ）を使用しますが、百均の充電池を使っていますと、結構電池の消耗が早く、1週間に1度は充電しないといけません。

そこで、今まで乗っていたママチャリから前輪を移植することにしました。


こんな感じで、放置されていたママチャリの前輪を外し、Strollに27インチのホイールを嵌めてみました。

ロックナット間距離（ＯＬＤ　フォーク先端の車軸が入る寸法）は、Strollはロード規格の100mmですが、ママチャリは92mmです。そこで、4mmのスペーサーが2個必要になりますが、2mm厚のスプリングワッシャーを片側2枚、計4枚入れ8mmの差を埋めます。
車軸の太さはママチャリ3/8インチ（約8mm）、Stroll　9mmらしいです。
逆は難しいかもしれませんが、700Cの自転車に27インチのホイールは、簡単ポン付けできました。


リムの直径はほぼ同じで、ブレーキのシューもほぼ無調整でＯＫです。

リムの幅がややママチャリのほうが幅広いので、ブレーキワイヤーの調整は必要でしたが、アジャスタを回すだけで済みました。


ランプですが、ママチャリのランプは別のママチャリに使ってしまったので、なにか購入する気でいましたが、AmazonでCOB(面発光)LEDが45円（送別）で売っていたので、購入しました。http://amzn.asia/g2XYMdK 　
他の店は、送料が別だったり、プラス手数料が必要だったりしましたが、送料・手数料込360円でした。

こんなのです。

なにか、カスタマーレビューを読んでいたら、そのまま使用すると、かなり熱くなる様で、車両火災寸前まで至った人もいるみたいですが、１２ｖで使用する分には、なにも問題ありません。

これを自転車につけて見ました。車の場合電流制限抵抗とか、入れたほうがよさそうですが、6V2.4Wの自転車の発電機ならそのまま使えます。
ただ、自転車のハブダイナモは交流ですので、LEDは直流で普通使用しますが、もともとＬＥＤもダイオードですから、整流機能はありますので、逆耐電圧だけ気を付ければ、使用できます。

こんな感じです。

回路図には抵抗入れてますが、実際は不要でした。
2組のＬＥＤのコードを赤と黒をつなぎ片側をダイナモの端子につなぎ、他の端子をボディーアースします。交流の上側と下側で、左右のＬＥＤを交互に電気が流れますので、写真のタイミングによっては、片側だけ光ってます。

完成です。時速10km以上で点灯します。

動画はこちら↓
https://youtu.be/wVoYpbgJaw4


使用してみました。ＬＥＤ見てるとまぶしいくらいですが、10km/hでは薄暗いです。

20km/h超すぐらいでなんとか使用できます。
やはりレンズ・反射板なしで、フロントキャリアステーに取り付けてあるので、割と下向きで、周りが無駄に明るく前方は暗いです。対向車には優しいと思います。