御前崎チョメ太のブログ一覧

画像はうちで咲いたオンシジウム・アロハイワナガというランの花です。ランの栽培なんて趣味もございますｗ　1年間私が面倒をみてたら咲いてくれました。



今後のタイヤ購入を考えて、静音タイヤの研究をしてみます。性能評価云々は私には分かりませんので、ラインナップと価格を見てみたいと思います。価格コムの215/45R17価格です。純正タイヤよりも静かなタイヤを探してみます。


■ロードスター採用の純正タイヤ＆私個人タイヤ
・DUNLOP 　　　　　SP SPORT MAXX　　　\18,600　（私のはこれ相当です。）
・MICHELIN　　　　　Pilot Preceda PP2　　\18,500
・BRIDGESTONE　POTENZA RE050A　　　\22,560　（205/45R17）
・YOKOHAMA　　　ADVAN A11A　（DNA ECOS \12,500に近い物か？？）


メーカー別にラインナップを見てみますと・・・。

■DUNLOP
DUNLOPの静音タイヤは吸音スポンジが使われており、パンク修理キットが使えません。LE MANS LM703は \14,000と安いのに残念・・・ 。それからTOYOにも最も静音と思われるPROXES CT01 \17,890がありますが、こちらにもショルダー内部にノイズプロテクションシートというものがついています。この辺は購入対象から除外でしょうか。

■MICHELIN
こちらの比較表で見ると、Pilot Preceda PP2よりも静かな物は、以下1種だけ、高いですねぇ。
・Energy MXV8　　\22,100　（コンフォート）

■BRIDGESTONE
こちらの比較表で見ると、POTENZA RE050より静かな物は以下。Playz PZ-1、B-style EXは極わずかだけ上になっています。
・Playz PZ-1　　　　　　\15,140　（バランス）
・B-style EX　　　　　　\16,670　（コンフォート）
・REGNO GR-9000　　\23,350　（コンフォート）

■YOKOHAMA
比較表はありませんが、ラインナップから以下あたりでしょうか。
・DNA dB ES501　　\17,000　（コンフォート）
・DNA dB EURO　　\19,700　（スポーツ＆コンフォート）


（；＾ω＾）色々調べた結果では、純正以上の静粛性を求めるなら、REGNO GR-9000クラスのタイヤにしなきゃダメってことでしょうかね。Playz PZ-1以下の値段で考えていたんですが、厳しいようです。私がこの中で選ぶなら、YOKOHAMA　DNA dB ES501かなｗ

⊂二二（　＾ω＾）二⊃ローダウンせずにフェンダーの隙間を埋める方法とか、大それたタイトルをつけようかと思ったのですが、やめましたｗ　タイヤサイズを換えた時のイメージ図を作ってみました。縮尺を合わせてあります。

標準17インチタイヤ205/45R17は直径61.6センチ。これを215/45R17にしてみますと、直径が62.5cmなのでフェンダーの隙間が0.5cmほど小さくなる計算になります。ちなみに私が現在履いているタイヤは205/50R17です。直径が63.7cmで日本一車高の高いロードスターと思われます。タイヤの径が大きいのでデカイインチのホイール＆タイヤに見えるのはいいかもしれません。

このサイズのタイヤを履いている理由は、単にオークションで中古を買ってついてきた為です。径が大きく見えるのは嫌いじゃないので今度のタイヤは215/45R17にしようかしらｗ　それからタイヤはなるべく静かで安価なコンフォートタイヤを選ぼうかなと思っています。いかかでしょうか？ｗｗｗ