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  9. ショックアブソーバー交換。 [matatavi]

matataviの愛車 [トヨタ ウィッシュ]

   

整備手帳

作業日：2019年3月21日

ショックアブソーバー交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ショックアブソーバー交換。
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走行166,000km。

ショックアブソーバーを交換しました。

忘れないように記録しておきましょう。
2
ショックアブソーバー交換。
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リヤショックの上部分のナットを外すのに室内をここまでバラさないとなりません。
三列目の座席を外し、サイドの内張を剥がします。
3
ショックアブソーバー交換。
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リヤです。
室内のバラシが済めば作業はけっこうラクです。
スプリングはローダウンサスなのでコンプレッサーを使用する必要はありません。
4
ショックアブソーバー交換。
[大きい写真で見る]
フロントです。
まあまあ普通の作業ですが、けっこう疲れました。(^^;)
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この記事へのコメント

レトロ1号
2019年3月24日 6:38
ストラットバラすなんてスゴイ！
私は躊躇してます・・・
そんなにスプリングって短いんですか？
コメントへの返答
2019年3月25日 15:08
ウィッシュあたりですと構造が見たままなのでけっこうラクです。
昔はバネ切って車高短したりやってましたから。(^^;)
ローダウンサスは遊ばずピッタリ程度なのでそれほど短くはありませんよ。車検対応です。＾＾

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