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ぱとけんの"MAZDA2sport" [マツダ デミオ]

NGKイリジウムMAXプラグ交換

カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年07月15日
1
暑いので、遅くなってからの作業〜
まずはヘッドカバーの上のエアクリボックス一式を取り外し。
2
3箇所留めで、タワーバーも外さないとエアクリボックスは取れません(゚O゚)~~~
ボックスはない方がメカニカルでカッコイイですね✧*。ECU部分残してカットしたいな!
3
16mmのマグネット付き!?のソケットを入れて取り外し~
4
外したダイレクトイグニッションコイル♪♪プラグコード交換のような楽しみが無いな(´・・`)
5
外した純正イリジウムとNGKの針針イリジウム。使用は新車から5万キロ行かないくらいで、焼け具合も良好のようです。
…普通のと違ってイリジウムはよく分かりませんが(笑)
今回、イリジウムmax DF5A-11A 1534 にしました。
6
夜7時近くに始まったので、4本変えた頃にはすっかり暗く。蚊が沢山いて落ち着かない~(^ー^;)素速い作業になりました。
7
すべて戻して完了〜✧*。新車状態になるかな。

明日は走って観よ(`∀´) ♂♂

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