M.たけのブログ一覧

おわらサーキット2025年4回目走行


気温も下がって来て走りに来る人多く
グリップ1枠目はタイム53秒の人最初の15分
それより遅い人は後の15分走行になって
2枠目以降は自由に走ってイイというルールに今回されてしまい

自分は53秒でなんて走れないので
後の15分走行
今回自分はガチタイムアタックではなくテスト走行だし
ガチタイムアタックの人最初の15分頑張って
という感じ

今回、タイヤは予定通り
A052の2回目使用品
F:225/45R16
R:255/40R17
極太タイヤ仕様

前回はA052の2回目使用品
F:195/50R16
R:225/45R16
(この時バネレートF:6キロR:9キロ)
で走行

去年RE-71RS新品
F:215/45R16
R:235/40R17
(この時バネレートF:7キロR:10キロ)
で走った時より1秒以上遅く

去年4月にAR-1の2回目使用品
F:205/45R16
R:225/45R16
(この時バネレートF:7キロR:10キロ)
で走った時より0.3秒遅かった

約半年も外に放置してたため
A052のクセにAR-1より遅いとは


今回のA052の2回目使用品極太タイヤ仕様も
約半年、外に放置してので
あまりタイムは期待出来ない
去年4月にAR-1の極太タイヤ仕様2回目使用品
F:225/45R16
R:255/40R17
(この時バネレートF:7キロR:10キロ)
でも走っている
今回この時のタイムよりも遅い可能性もあるかな？と期待せずに

走り始めてアタック2周目
予想外に
RE-71RS新品
F:215/45R16
R:235/40R17
で走った時の自己ベストを破る

特に上手く走れたという感触もなく
一枠目遅いグループ枠15分だったので
台数も多くスムーズに走れた感覚もない

ただタイヤの能力で出たタイム
54秒795
(今回バネレートF:6キロR:9キロ)

その後クリアラップも取れず
スムーズに走れても気温も上がって
タイムも伸びずに終了！

状況からして
まだまだ伸び代があるハズ？
タイヤ新品でバネレートも極太ハイグリップタイヤに合わせた
F:7キロR:10キロにして
上手く走れたらナントカ53秒台に突入出来るか？（妄想？)

計画(妄想？)ではA052極太仕様で53秒台真ん中くらいはイケる予定だったけど

今日のタイムみて現実はギリ53秒台に突入が
限界の様な気がする(これも多分かなり厳しい)

目標(妄想？)ギリ53秒台に向かって頑張って走ってみます😑
ヤッパリ無理かのぉ~

第1回廣江塾広場トレーニング@胎内


お隣りの県
新潟県なのに鈴鹿サーキットまで行けるんではないか？と思ってしまった距離😅


とりあえず晴れで良かった☀️
新潟県胎内市？
胎内スキー場の第３駐車場


今まで、この様なパイロンコースを走った事が無くて以前から機会があれば走ってみたいと思ってた
今回パイロンコース初挑戦😑



最初は全開で加速してABSが作動するくらいのフルブレーキングでピタッリパイロン枠内に止める練習
これは、ディレッツァ デイというダンロップの走行イベントで何回かやった事のある
フルブレーキング練習

これは簡単なようで意外に出来ない😑
2~3回やるとなんとなく停めれるようになる









簡単なコースから
ちょっとしたレイアウトのコースを順番に練習



ジムカーナというと
昔、AW11のスーパーチャージャーとか
SW20のターボが活躍してた時代もあった


今日走ってみて
自分のMR2はNA(自然吸気)だけど車体は同じ
ミッドシップこういったパイロンコース合ってるような気がしました。

第2回があれば
また走ってみたい😊

おわらサーキット2025年3回目走行

今年なかなかサーキット走りに行けなかったけど
10月になって涼しくなってきたし
これから頑張って走りに行けるように予定してみます。




今日のタイヤはA052
F:195/50R16
R:225/45R16
今回で2回目使用となるタイヤ
今日走ったらもう溝無くなるかな？多分

4月に間瀬サーキット走ってから外に放置保管してたし状態はおそらく····あまり期待出来ない？

走ってみたけど
タイムは新品RE-71RSで走った時のタイムより1秒以上遅い

やはり、足回りもRE-71RSでもZⅢでも走れるような設定でつくったけど
なんか中途半端でイマイチ失敗作になってしまった感が強い

もうこれは早めにRE-71RS極太タイヤサイズ仕様に仕様変更したほうがイイと思ってる
あまり走ってないけど
冬には仕様変更しようと計画してます。
今回の仕様は見切り付けて次の仕様に期待したい😁


とりあえず新品タイヤ
履かせるために
このタイヤ消耗させる

今回でリヤタイヤ完全に逝ってしまった
フロントタイヤは少し溝あるけど
捨てる事になるだろう？

次回はA052極太タイヤ
F:225/45R16
R:255/40R17
2回目使用品で走行予定
これも外に放置保管してた
今回と次回のタイヤサイズ比較になるのだろうか？
まぁタイムは期待出来そうにないな😑
たぶん

おわらサーキット2025年2回目走行

5月のMLSでのMR2だらけ走行会以来
久しぶりのサーキット走行

もうサーキット走行辞めたんじゃないか？
と思われてたかも😅

理由(わけ)あってナカナカ走りに行けなくて
今回、運転手の慣らし運転？



A-specみんなの走行会♪

10月になって涼しくなってきたし
これからサーキット走行どんどん行く予定
冬まで、そんなに時間も無いけど



予定では、晴れてたら
A052で走る予定だったけど

天候は雨☔
ZⅢ
f:215/40R17
r:235/40R17
で走る事に

安定して雨だったので
いいウェット走行練習になりました。



次はドライ路面ならA052
2回使用品のサイズダウンバージョン？とサイズUPバージョン比較検証inおわらサーキットの予定



結果はどうなるか？
楽しみ😊

9月10日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
CUSCOのLSD type MZ 1way

■この1年でこんな整備をしました！
LSD交換ついでにミッションOH

アジュールBPSダンパー仕様変更

■愛車のイイね！数（2025年09月09日時点）
235イイね！

■これからいじりたいところは・・・
アジュールBPSダンパー仕様変更
タイヤサイズに合わせて煮詰めたい
(今年仕様変更したばかりだろー😅)


■愛車に一言
先週9/5に車検合格
次回車検満了日
令和9年9月９日
9が並ぶ日に次回車検満了


今日(2025年9月10日)でMR2が家に来て
ちょうど10年
この10年サーキットもいっぱい走り
この車で良き思い出 も沢山作れました。

部品供給が厳しくなって来てるので
いつまで維持出来るか分かりませんけど
可能な限り乗り続けます。


＞＞愛車プロフィールはこちら