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イイね!
2020年09月21日

サーキット走行後の異音

19日サーキット走行後、段差乗り越えると右後方より、ガッツんとかなり大きな異音がするようになった😥
オーリンズも2万キロ近く走行しているし、もうソロソロオーバーホールの時期だし、オーリンズって、こんなモンなのかな?
ショックかな?と思いつつ、緑色のショックに交換してみる
これで治ったら、オーバーホールに出そうかととりあえず、リヤだけ交換



久しぶりに、緑色のショック取り付け
これで走る気99%ダウン😵
正直なところ、あまり自分の好みじゃない❗
サーキット走るにしても純正ショックのほうが好み❗
純正ショックなら走る気30%ダウンで済んだかも😅

あぁ誰か、この緑色ショック一式、
程度のイイ純正ショックとバネ一式と交換してくれる人居ないかな?笑


フロントも纏めて交換しようと思ったけど、
リヤだけ交換して、とりあえず治ったか確認してみるけど、
治ってない😰
確認してみるけど、どこか緩んでいる訳ではない!

ちょっとショック交換時、違和感を感じたところ一ヶ所
右側ドライブシャフトのミッション側のベアリングケース?多分ここはショックの上下運動である程度スライドすると思うんだけど
全然動いてないような?
これが原因か定かではないけど、
ドライブシャフトのような気がする😵

せっかくミッション破壊から復活出来たと思ったのに、
また、乗れない
今年はMR2に乗れない運気なのか?
とても悲しい😢😢😢




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Posted at 2020/09/21 19:55:05

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この記事へのコメント

2020年9月22日 13:06
僕が昔、純正ビルシュタインを買おうと値段を聞いたら21万8000円と言われた記憶があります。

結局テインにしてしまいましたが、純正ビルシュタインって結構なお値段で驚きました。
コメントへの返答
2020年9月22日 13:15
そうなんですよ。純正ビルシュタインは、新品で買うと市販の車高調より高額になってしまいます。
誰か、車高調に替えて純正ビル余ってる人で、
純正ビルとテインモノスポーツ交換してくれる人いたらイイんですけど笑
いないですね😅
2020年9月23日 12:07
ブリッツの作りが結構いいので2セット目です。
吊るしは微妙かもです
コメントへの返答
2020年9月23日 12:58
今のオーリンズのオーバーホール中に装着するだけなので、何でもイイと言えばイイんですけど笑
自分の原点回帰という意味で、久しぶりに純正足で走ってみたい😅こんな機会でもないと純正足乗る機会ないと思って😅チェックも兼ねて
でも、まだ部品出るのか???ですけど
なかなかバランスもよく、Z3程度のタイヤグリップにも負けない感じ(自分の感覚では)
今の足も純正足のバランスを参考にしてます。
ブリッツも試してみるのもイイんですけど
悩みます。笑
2020年9月23日 12:12
中古のドラシャ余ってますよ
コメントへの返答
2020年9月23日 13:03
また、ショック戻した時、ドラシャ、スライドするようにしたんですが、20%くらい静かになったんですけど、これが原因とは、まだ断定出来てない状況です。😥
2021年2月27日 15:49
ターボ純正ビルシュタイン、走行9万kmの車両から外したやつありますよ。
程度は全部バラバラにしてあって、ダストブーツは崩壊、スタビリンクはサビてブーツに破れ有り、ショック本体は油漏れ滲み無しで反発力もありますけど欲しいですか?
コメントへの返答
2021年2月27日 18:04
ご連絡頂き、ありがとうございます。実はもう既に純正ビルシュタイン用意済みでして😅
スミマセン🙇

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何シテル?   04/05 19:29
下手くそですけど、MR2でサーキット走行楽しんでいます。 普段乗り車は、カローラフィールダーハイブリッドで、ゆっくりおとなしく低燃費走行してます。 宜しく...
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