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2025年03月22日

おわらサーキット2025年初走行

おわらサーキット2025年初走行 おわらサーキット2025年初走行(1回目走行)

今年サーキット初走行
ミッションOHとBPSダンパーの慣らし走行1,500kmするとか言いながら、1,200kmでサーキット走行😅
じっくり慣らししてたら、いつ走れるか分からんし


今回タイヤは
DIREZZA ZⅢ
F:215/40R17
R:235/40R17
5回目使用品(うちウェット2回)

とりあえず三代目BPSダンパーの減衰力探りに···


今回は寝坊したため
午前の2枠と3枠の30分×2



数周ごとに減衰力の段数変えながら走る
まず15段戻しから徐々に上げて11段戻しまで減衰力上げる!この辺りでフィーリングは悪くないけどタイムが僅か落ちてきてる
12段戻しで少しタイム上がる
おわらサーキットでZⅢなら12〜15段戻しの間かな?
少し感覚的にコレといった段数は掴めなかった
もう少し走り込まないと何とも···といった所

前の二代目BPSダンパーだと15段戻しだと
サーキットではチョットと言う感じだった
今回の三代目BPSダンパーは慣らし走行の段階で15段戻しで走ってたけど結構固めの設定?でこの段数でもサーキット走れそうと感じてた
実際走ってみると、やはりまぁまぁイイ感じ




減衰力決まったら、インチキタイヤで走ってみようかな?

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Posted at 2025/03/22 18:13:41

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この記事へのコメント

2025年3月22日 22:08
今日はサーキット日和でしたね。走ると汗まみれになりそうな暖かさでしたが。タイムや走り方で足の設定は変わってきますが、奥が深くて楽しいですよね。私も早く復活せねば。
コメントへの返答
2025年3月23日 3:58
雪がコース外にあるのに意外に暖かい日でした。
この車もバーツ供給が厳しくなってきたのでサーキットメインで走れる日もそんなに長くないと思っています。悔いが残らないようやりたい事達成して行こうと思っています。
2025年3月23日 10:23
どこまでやれば満足できるのかって難しいですね。特に愛着のある車だと。純粋にタイムを出す機械として捉えれば速い車に乗り換えればいいだけなので。手放せないし捨てられない私の性格です。
コメントへの返答
2025年3月23日 10:55
そうですね、どこまでやれば満足は難しいですね笑
自分の場合今は最低とりあえずa052等のタイヤで壁にあたるところ迄は乗りたいですね。本当はもっと突き詰めたいですけど、乗り続けたくても部品一つで乗れなくなるので後悔が少ないようにですね、いつその時が来るのかは運次第なんですけどね!
2025年3月23日 11:00
ストーリアはl700系だけじゃなくいろいろ流用できるけど、SWは専用ばっかりっぽいですもんね。アスティナを復活させられないのもそれですからね〜
コメントへの返答
2025年3月23日 15:10
自分のMR2も壊れたら、けんさんのアスティナのように家に置いてる状態になると思います。

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3回くらいしか使ってない程度の良いAR-Cなら、それなりに高く売れそうですね」
何シテル?   04/05 19:29
下手くそですけど、MR2でサーキット走行楽しんでいます。 普段乗り車は、カローラフィールダーハイブリッドで、ゆっくりおとなしく低燃費走行してます。 宜しく...
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