M.たけのブログ一覧

この車買って7年
50,000km
走行距離少ないのにハイブリッド車なんて買って、ほぼ意味無かったと思う
この頃😑



田舎の田んぼ道
ひと通りが無い事をイイ事に
1kmごとに車停めながら撮影😅
49,999km


50,000km


家の車庫に入れる寸前で
50,001kmになった

やっぱり車停めて撮影して正解？？？

大体こんなモン

おわらサーキット2024年9回目走行
2日前に走ったばかりなのに
また、テスト走行


前回は、10回も使ったZⅢだったので、
今回は少し状態のイイ
タイヤで···確認
DIREZZA ZⅢ
F:215/40R17
R:235/40R17
今回で4回目使用となる(うち2回ウェット)タイヤ


今日は午後枠での走行
30分×2
午後1枠の走行はやめて
2枠目の14:00からスタート
やっぱり状態のイイタイヤは感覚違うね！



いつもの午前枠だと
朝一発の1~3周でベストタイム
出るんだけど

午後枠は、今回2枠目の最終ラップでベストタイム
やはり気温下がったタイミングだね
2枠目の最終ラップとは言っても15:30前だけどね
まだまだ気温高い😑
満足のいくタイムではなかったんだけど
10回使用のZⅢよりはマシ
条件揃えば、ソコソコのタイムは出たのかな？と言う事にして走行終了！

今のBPSダンパー走行距離163,719kmで装着している
現在、183,146km装着時より、2万キロ弱の走行
サーキット走行メインだと2万キロのOHが目安らしいけど
自分の走行の場合、正直な所2万キロ持たないかな😅
大体長く使っても1万7~8千キロくらいのような気がしている😑(1万5千キロごとOHが理想かな？)
前回も結構2万キロ以上使ったけど
今回は結構ガタ出てる？ので、もう限界！
これでOH&仕様変更に出そうと思っている

今年の秋のシーズンの走りは捨てて来年に向けての車造りに専念！

次の仕様が楽しみ😊

今年、雪が少なければ11月終わりから12月くらいから新バージョンで走り始められるかな？？？

おわらサーキット2024年8回目走行

タイヤはDIREZZA ZⅢ
F:205/45R16
R:225/45R16
今回で10回目使用品
10回も使える？
今回のセットは、ほとんどウェット走行だから(最近ほぼレインタイヤと化してる？😑)
ドライだけだと5~6回くらいかな？
たぶん


気温は高め
晴れ☀️

先々週に続き
UC-01(バネレートF:6キロR:9キロ)の減衰力合わせテスト
セミウェットでは、やはり合ってるか不安なので、ドライ路面でテスト走行

9段戻しor8段戻し、どちらか？

やはり、同じような走り方して
8段戻しは硬い分安定感あり

でも9 段戻しは8段戻し、よりタイムは全体的に僅か0.1秒ほど速い


結局セミウェットの時と同じ減衰力段数となった😅
念のため、完全ドライ路面でも走らないと···
ですよね



10回目使用のタイヤだから
タイムが遅いと思いたいけど😅

遅いのは運転手のせいか？😭

これで、足廻り外して仕様変更に出せるか？
まだ試す事ありになるか？

おわらサーキット2024年7回目走行
家出発した時は曇り雨降ってなかったんだけど
サーキットに着く前になると
雨降ってきた
昨日と同じ展開に
また、雨だけど走る事に·······


最近撮り忘れてる
温度計、気圧計
久しぶりに登場


昨日、大体UC-01向けの減衰力確認したので、
再度チェック
ウェットは、10段戻しでイイんじゃない？
でセミウェットだけど
こんな感じでOK!

昨日悩んだ8段戻しか？9段戻しか？
安定感は8段戻しなんだけど
ビミョーにタイムは9段戻しだった🤔

路面状況のせいか？タイヤが逝っちゃてるせいか？運転手の問題か？
タイムはイマイチ😭



完全ドライでタイヤもマトモなモノで試してみないと何とも······

暫定9段戻し？？？

また、試してみます。

おわらサーキット2024年6回目走行
家出発した時は曇り雨降ってなかったんだけど
サーキットに着く前になると
雨降ってきた
サーキットに着く寸前に帰ろうと思って引き返したけど
やっぱり走る事にしました。


今日はハブ交換した、ついでに足廻りのスプリングUC-03(F:7キロR:10キロ)からUC-01(F:6キロR:9キロ)に交換したので減衰力合わせる為のテスト走行
ハーフウェットなので、上手く合わせられるのか？と疑問を持ちつつ
まぁ、とりあえず走る事が大事という事にして走る😑



タイヤは、今回で8回目使用となる？
DIREZZA ZⅢ
F:205/45R16
R:225/45R16
よく8回も持った？
うち3回はウェット走行だから😅
(今回入れるとウェット4回目？)
たぶん、もう1回走れそう


とりあえず11段戻しから走ってみる

次に9段戻し、中々イイ感じになったかな？

その次は少し路面乾き気味になった所で8段戻しにしてみる、9段戻しより安定感あるけど8段戻しか9段戻しか？ちょっと悩む

7段戻しにしてみると、ちょっと固いかな？という所

ハーフウェットなので、なんとも言えないけど、8段戻しか9段戻しが合ってそう？




UC-03(F:7キロR:10キロ)の場合普段
F:6段戻し
R:4段戻し
で乗ってる

バネレート1キロ低くなっても
減衰力2段から5段くらい下げるだけ？
予想ではもっと下がるのかと思ってたけど
意外にあんまり変わらんかった😑
1キロ程度の違いなら、こんなモン？？？



完全ドライで走ってみないと
まだ何とも言えないけど
大体UC-01(F:6キロR:9キロ)に合った減衰力は分かった

明日、また走ってみようと思う😊