M.たけのブログ一覧

毎回いつも面倒だけど、サーキット走行後のホイールの清掃❗（たまにサボるけど😅）このブレーキダスト＆タイヤカス結構付いてしまう❗このまま放置したら大変な事になると思いホイール外して清掃している❗


この前ナンカンNS-2 リヤ新品買ったので、ついでに履いてみる


ナンカンNS-2
フロントタイヤ
（205／45R16）は変な減りかたはしてないけど
リヤタイヤ（225／50R16）は横方向の剛性がないせい？で横ばっかり減っていく


リヤタイヤの空気圧は冷間時260kpaにしてたけど、これでもまだ空気圧は低い⁉
タイヤの横の表示みると
AT 350KPa（51PSI）MAX.PRESS
と書いてある❗
多分、350kpaまで入れても大丈夫という意味？
空気圧260kpaでは低過ぎでタイヤ横方向に変形して変な減りかたに…
多分、冷間時300kpa入れておけば、温間時330～350kpaくらいになると思う？350kpaは超えないはず


いつもは自転車用の空気入れで入れているけど
300kpaこれで入れるのは辛い😱


今回は、アストロプロダクツで買ったエアコンプレッサーを初使用


NS-2に換え終わったし、
タイヤの慣らしも兼ねて久しぶりにMR2でドライブでもしようかな☺
ところで、タイヤの慣らしって本当に必要なのだろうか？

日本海間瀬サーキット
2018年3回目走行、
今日は、気温メチャクチャ高そう😃朝一番タイム出せないと、自己ベストタイム更新は無理😅おまけに今日は出走台数もかなり多い😅朝一クリアラップもとれないし、気温も段々暑くなっていく、暑さのせいか？タイムも1～2秒遅いしタイム狙ってタイヤ、ディレッツァZⅢ履いて来たけど、あまり意味なかった😅
やっぱり夏場は、練習用のタイヤ、グレッジとかナンカンの安いタイヤ履いて練習したらよかったと少し後悔😱

おわらサーキット2018年7回目走行、今日は路面は完全ウェット！こんな状況は狙ってイケるモンでははないので、無理してでも走りに行く事にしました。（笑）グレッジ07RRのウェットグリップどの程度か？試してみたかったけど、よく考えてみたらスーパーオーリンズに替えてからはおわらサーキット初ウェット、グレッジ07RRの替えたところで比較するタイムデータがないので、タイヤ交換するのも面倒くさいし、前回のタイヤのままディレッツァZⅢで行くことに・・・

タイヤ：ダンロップ　ディレッツァZⅢ
前：205/45R16
後：225/45R16
久しぶりの、おわらサーキットのウェット路面走行なかなか感覚が掴めない！目標タイム、ドライ路面ベストタイムの10～11秒落ち
全然、以前のようにリズムの乗った走りが出来ない、感が鈍ったか？

とりあえず、車は壊さないように・・・なんとか車は無事のよう
タイムはドライ路面ベストタイムの約12秒落ち目標には届かない（泣）
時間終盤に悪あがきのタイムアタック・・・あ～車がぁ～壊れたぁ～

戻ってきたら、ストップランプが点きっぱなし、SW20あるあるの、ストップランプスイッチとブレーキペダルレバーの間のプラスチック破損か？・・・どうやら、そのようだ（泣）
帰り道にディーラーに寄って部品注文！まだ部品はあるよう・・・でもこの大雨で部品の発送が遅れる可能性ありとの事、部品届くまではストップランプスイッチのコネクター抜いてバッテリー上がり対策、部品届けば暫くこの不具合の心配はしなくてよさそうかな？