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日本海間瀬サーキット2019年3回目走行



今日は、先週取り付けした
Defi ADVANCE ZDのサーキットでの確認


先週取り付けした後、公道を普通に走ったら、
油温は、86℃から92℃くらい
水温は、84℃から88℃くらい
油圧は、エンジン回転によって変わるし、こんな感じ？で覚えておく事に😅

今日、間瀬までの高速道路では、
油温は、97℃から103℃くらい
水温は、84℃から88℃くらい


サーキット走ったら、
いきなり油温は、110℃オーバー
数周走っても114℃から117℃くらいで安定している？
120℃になる前にピットインする事に・・・

水温は、86℃から88℃くらいで安定している
MR2は、冷却水容量多いから水温結構安定している？
自分のはNAエンジンのノーマルなので、
ターボ車は、どうなるか分からないけど😅

油温、水温は大体こんな感じ？

油圧は、油温が上がると粘度が低くなるせいか？油圧は少し下がる？

あと、タコメーターとスピードメーター付いていて、タコメーターは7000rpmでブザー鳴る設定にしてあるため、メーター見ずにレッドゾーン入る手前に警告音でシフトアップも出来る！
油圧、油温、水温、も異常値設定になれば警告音が鳴り知らせてくれる（これは普通？）今回は、油圧、油温、水温の警告音は鳴らなかったけど、警告音のおかげで運転に集中出来る！

今まで、ノーマルエンジンだから問題ないと思い込む事にしてたけど、サーキット走行時は、油圧、油温は、ノーマルエンジンでも、それなりに要チェックですね！

スピードメーターは、180km/h以上も表示されるらしいけど、
間瀬では、そこまでスピードデナイので、確認は不能
富士スピードウェイでも行かないと確認出来ない
その前にスピードリミッター解除しないと😅

180km/h以上でるサーキット行く予定も
今のところないので、そのうち準備する事に！

まだまだ機能は使いこなせてないけど、
有ると、かなり便利な物と思いました。



次に、今回はリヤのアライメント
前回の間瀬の走行時のドアンダー設定と
前回のおわらサーキット走行時のオーバーステア設定の中間の設定にして走って見ました！

ややアンダーステアな設定だけど、前よりは良くなってはいる！

下手クソな自分には、まあまあ乗りやすくはなっているかな？

でもまだまだ、調整していく予定！

おわらサーキット2019年10回目走行


朝起きて、みんカラ チェックしたら、何シテル？にGoingMerryさん
今日、おわらサーキットに走りに行きます！
のメッセージが…

YZのMR2・MR-Sだらけ走行会で速かった
GoingMerryさんのおわらサーキットでの走りを見たいと思い走りに行く事に…

タイヤは、先週スリップサイン出かけたZⅢに履き替えたまま😅

とりあえず時間もないので、タイヤもそのまま出発



先月のYZ東コース、だらけ走以来、GoingMerryさんに再会！

次男君とダブルエントリーのよう🎵

親子仲良くてイイですね🎵




やっぱり、MR2と一緒に走るのは楽しいですね🎵

年内には、YZの定例グリップにも参加予定ですので、またご一緒に走れたらと思います。