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日本海間瀬サーキット2022年5回目走行
3週間連続で走りに来てしまった😅
9月24日の話


今回は雨
ウェットの間瀬も久しぶり？
雨の間瀬は恐くて極力避けてた😅
今回は怖いほどのヘビーウェットでもないので設定にはちょうど良さそう
間瀬での車高調の減衰力調整(ウェットバージョン)は試したこともないし、試してみることに
以前おわらサーキットで試したウェット時減衰力前後11段戻しでイイ感じだったので、これで走ってみる
ここでも、11段戻しで、なかなか走れる？
これをベースに、あとは状況に応じてかな👍
呆気なく、これでイイかなとなってしまった

鈴鹿サーキット走行に向けて
スピードレンジの高い間瀬サーキットで、スピードに慣れるためトレーニング

鈴鹿も予約とれた日に晴れるとは限らないし、準備だけはしておかないと☺️

年内に一回は鈴鹿走りに行きたいなぁ
本当は2回くらい行きたい
休みとれるか？

日本海間瀬サーキット2022年4回目走行

先週に続いて2週連続走りに来てしまった😅

今回は、シバタイヤTW280オンリーで走ってみました。


写真は先週の新品時のモノ
だけど
今回は2回目使用

先週と条件は似たような気温？なので、比較にはまぁイイ条件？
走ってみると先週ほど遅くもなく
一応、先週のZⅢのタイムより、ちょっとだけ上回ったけど、どうだろう？
先週は1秒差がついたけど
今回走ってみて、ZⅢと1秒も差がつく事はないといったイメージ
今回はエアゲージも持ってきてエア調整した事もあるけど
ZⅢもエア調整してれば、まだタイムは上がるハズ？

まぁ気温も、まだ高くいつもより全体的にタイムは遅いんだけど😅
気温のせいにしてるけど、これは運転手の問題かな？

シバタイヤとZⅢの比較またスッキリしない結果のまま終了！

シバタイヤ、ZⅢにどこまで迫れるか？
結構イイとこまで迫れそうな気がする👍

日本海間瀬サーキット2022年3回目走行❗



今日は、DIREZZA ZⅢとシバタイヤTW280の比較のため走行してみました。


サイズは、どちらとも同じ
F:205/45R16
R:225/45R16
ホイールは違うから、その差は少しあるかも？


まずは、DIREZZA ZⅢから走行
久しぶりの走行なので、一周目からベストタイムは出せない😅ヘタクソ
気温も高くなって、いつもより遅いタイム

本当は、空気圧下げたいけど
エアゲージ持ってくるの忘れるし
昨日の夕方タイヤ両方とも冷間で同じ圧入れたので、そのまま走る事に
多分、空気圧かなり高くなってるハズ😥





次にシバタイヤTW280に交換して走行
気温もかなり高くなって
シバタイヤかなり不利❗

全然比較になってない？

やはり、タイムはZⅢより、約1秒遅い🐌💨💨シバタイヤ不利🐌💨💨だけど
自分で乗って比べた感想では、ZⅢの方が
グリップ力高い
シバタイヤは、ややグリップ力劣るような気がしました。

同じ人で乗って比べると時間帯で気温が変わって比較にならないし

同時間帯で同車種、違うドライバーで比較すると車の差、ドライバーの差が出てしまうし、
イイ比較方法はないのか？

でも、今回比べてみて、やっぱりZⅢの方がタイム出せる気がするでした。

ZⅢに馴れているのもあるんですけど

車高調仕様変更してから、やっぱり上手く乗れてないなぁ
おわらサーキットでは確実に前の仕様の時より1秒以上遅くなってるし、

車の問題か？それとも運転手の問題？？？
間違いなく運転手の問題なんだろうけど😅

今シーズン終わったら、元の仕様に戻そうかな？
前の仕様の方が自分に合ってるような気がする😊