アクセル故障

峠の登りのS字を走行中、突如アクセルペダルが戻らなくなりました。
仲間に誘導して貰って路肩に避難し、アクセルを確認するとこの状態になっていました。
スプリングとロッド？が、ぷらんと垂れ下がっています。

セブン乗りのsin51くんが調べてくれたら、アクセルワイヤーのブラケットを固定していたリベットが折れていたとのこと。

そこでsin51くんは、ブラケットの折れているリベットをペンチで外しました。

それから、自分のセブンの助手席のスクリーン用ボルトを外しました。

作業は、こんな辛い格好で。。

そして、こうなりました！

①何処からともなくsin51くんが針金を持ってきたので不思議に思っていたら、セブンの荷物を固定していたＳ環を加工して、スプリングを引っ掛けてくれました(@_@)

②リベットの代わりに、セブンのボルトで固定してくれました✨

sin51くんのお陰で、全く問題なく主治医のところへ自走できました。
このままでも大丈夫ってことでしたが、スプリングは心配だったので、本国から輸入して交換して頂きました。
新しいスプリングと比較すると、古いスプリングはやはり結構伸びていたそうです。
ちなみにスプリングは1000円位でしたが、送料はそれ以上しましたw
見た目は何ともひ弱で、こんな安っぽい作りなんだとつくづく思いました(・_・;)

リベットの代わりに移植されたセブンのボルトは、むしろボルトの方が強度が高いとのことで、そのまま使用することになりました♪

sin51くんに救われました！ホントにありがとう(^o^)
それに、同じS1エリ乗りのにくあきさんも居たから、状態の比較が出来て作業が可能だったということも幸運でした＼(^o^)／

経年劣化でスプリングがヘタったり、リベットが折れたりして私のような目に合うのであれば、S1乗りさんは早めの交換が安心かもしれませんね(；・∀・)
ご参考になれば幸いです。