タイロッドエンド＆ロールセンターアジャスター

HKS関西のタイロッドエンド＆ロールセンターアジャスター

作業前　純正品です。

赤○　タイロッドエンド
青○　ロールセンターアジャスター

ロールセンターアジャスターから交換しました。
青○の固定ボルトとナットを外すのは楽勝です。
ローセン本体を外すのはコツとかなりパワーが必要です。
ロアアームを下に押しながらローセンを持ち上げる
リフトアップしてるならいいですが
ジャッキアップでの一人作業はかなり難しいかも。
ローセン本体を外すときは－ドライバーを溝に引っ掛けてハンマーで叩けばいいかもしれません。

写真に撮り忘れましたが
純正品に付いている三角錐のカラーを使用します。
これがなかなか外れません。
この様な特殊工具がないと外せないかもしれません。
ギヤプーラー

ローセンが付け終わったら次は赤○のタイロッドエンドです。
これも固定ボルトとナットを外します。
塩カルが付着しているとかなり困難です。

タイロッドエンド本体を外すとき
ハンマーで上から叩いても外れなかったので
写真の様にして文明の力を利用してなんとか外しました。

王冠ナットを少しはめて、プーラーを締めたとき逃げていかないようにしました。

本体を取り替えたら
ボルト、ナット類を元通りに締め付けて完了です。

全ての項目で、作業しながら潤滑油などをかけないとかなり悪戦苦闘するかも知れません。
納車より３年半で走行距離３万キロで塩カルの付着が酷かったです。