DQN工房匠のブログ一覧

やほほい。

プルームテック+てにいれましたわーーー


吸いごたえが+。

その分手入れがめんどくさーー


しかも

こいつに収まらん。


一回りふといんですーーー。

なので、ホルダーを。


これ、だだいそーにうってる歯ブラシたてるやつ。


箱型のやつね。

前にノーマルプルームを入れようとしたけど
穴が太すぎて断念。

それが今回の+でいい感じの太さに、、、



いらんとこのこぎりで切断してやすりで整えて完成。

これは大発明の予感。



ノーマルプルームも使いたいので横に設置。

いい感じですわーーー。


っで実際に使ってみる。



こ、これはいい。


まあ+になっていちいち電源を入れないといけない
手間が増えてるんで運転中は専らノーマルプルームですけどーー。


そして最大の欠点が、、、、、、



そう。



ドアの開け閉めがいかつい。


以上。



10連休ｄｓ

今回は、、、整備手帳に載せるレベルの整備ではないのでブログにでも。


そう、ある日突然それは訪れる。

水温計の様子がおかしい。


色々な要因が頭をよぎる。
だって、DIYでエンジン載せ替えたからね。
ベルトの張り過ぎでウォーターポンプの破損。
サーモスタットの取付不良。
とか色々よぎる。


しょーがないんでとりあえず水温計の故障を祈って、、、、
OBD2の表示は正常、そしてラジファンもぶんぶん回る。

水温計外そうとメーターに触れると。

治ったｗｗ


ただの接触不良。


配線引っ張りすぎたかな。


しょーもなｗ

いや、まだトラブルは起きたよ。


それは、、、

通勤しててふときづいた。

ブレーキランプ反応してないことに！！


たまに反応する。

スズキ車あるあるブレーキランプトラブルは過去に
自己解決させているんでその線はない。

というかスモールで点灯はするんで怪しいのは、、、、

そう、スイッチでしょうが。

可動部に油ﾇﾘﾇﾘしたらとりあえず治った。
しょーもな。

てな具合でしょーもない感じのトラブル。

最近整備してないんでツンデレ気味ですわい。
点検はするんですがなかなか着工する気がおきない、、、、



まあそんな感じでタイトルのお話。



自分には妹が居るのですが。そうDQNな妹が。


その妹はアクアのGS？ってのに乗っているのですが
3年前に新車で購入。兄はオンボロな軽自動車に乗ってるのに。

アクアって言ってもグレードが高くてオプション付けまくったら
300万こえるのよ！！！たけぇ！！！！！！

ハイブリッド車なのにマフラーをガナドールとかいう結構な爆音マフラーに
交換していたりと、、、DQNな仕上がりなんですが、、、


この度奈良に嫁ぐことになりまして。


そこで、車が邪魔になると。

兄に残積をどうにかしてほしいと。


っで残りはいくらよって話になり。

残価で組んで5年支払い、残りは160万。


は、高くね。


そう、車両売却時の値段込での分割なんです。


自分はそういう買い物してないんでよくわからないので
色々トヨタの人に聞きました。


トヨタ側からすれば金儲けなんかするつもりないと。


アルファード、ベルファイア？とかめっちゃ売れてるわ～～～とか
言ってましたわ。


あれって、めちゃ高いよね。600？とかいくらしい。


年収400ぐらいの家庭だとしんどいよね。

でもめちゃ売れてる。


なぜ？？？？？？？？



そう、残クレ。


月々の支払が安くなるんで年収キリキリでも審査通れば
誰でも買えちゃう！！！！！


あまーい罠はそこにあると思う。個人的に。



よくある話は残積が積もりに積もってTANKを購入するのに
280万。ツインターボでもついてるんですかーって話です。


というわけで妹ちゃんには悪いけど嫁ぎ先の実家はおかねーをいぱい持ってるので
そこでお世話になってねーーーということに。

年収4ちょいしかない自分は重課税一歩手前の軽自動車で充分です。



ちなみに軽自動車だったらタントカスタムで残クレしたら
月々1マンちょっとらしいよーーーー。


残クレのあまーーい罠。


事故ったら車両の買取を余儀なくされるシステム。

個人的に好かんです。




でかい買い物はよくかんがえよーーーーと思いました。

11月4日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フロントタワーバー
パフォーマンスメンバー
水温油温油圧計
男の棒
溶接クイックシフト
サイドブレーキカバー
軽量フライホイール
Mターボエンジンと網

■この1年でこんな整備をしました！
エンジン載せ換え！

■愛車のイイね！数（2018年11月10日時点）
127イイね！
みんなありがとね~>゜)ーーー
■これからいじりたいところは・・・
スポーツなecuとでっかいタービン。

■愛車に一言
これからもDQNな魔改造に付き合ってねw

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：走行動画撮影等

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：Galaxy7sedge

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

やほーーーーい。


昨日はやすみでしたが普通に疲れすぎて更新してませんでした。


そうです、まちにまってたチロルオフ参加させていただきました。
なんとかエンジン載せ替えとかいろいろありましたが間に合ってよかったです。

来年は、、、、、、、、、、、、、、、、、


気合でまた参加します。八戸から来ている人も居たし。
まだまだ気合が足りませんですわ。



内装もDQN仕様にしてばっちり。




出発したのは9月15日で仕事終わって色々準備してなんやかんで20時30ぐらいに出発。



目指す目的地はちょー遠いでした。


ぶっちゃけトラブル起きましたはい。



高速乗って途中SAに寄って軽く休憩してよしいくぞうしようとしたら
エンジン掛からん、、、、



スーパーパニック、、、、、


多分電装系だろうと思ったけど普通にこないだ買った検電テスター持ってきてなくて、、、



すべての電源が遮断されていて。
キー差したりしてもなにも起きなくて。

ジャフる前にだめもとでバッテリーマイナス外して付け直したら普通に復活。



多分、ターボタイマーが怪しい、、、、、




無事復活したんでドキドキしながら目的地へ。


やっぱノーマル仕様だと全開おせーっすｗｗ

でかいタービン。。。

スポーツコンピューター。。。

悩ましいなあああ。




途中死にそうになりながらも無事長野に。。。。。


前回行ったSSミーティング会場より大自然！！



見渡す限り森。

空がきれいだ。

雨降らなくてよかった。

道中は雨ふった。



会場着いて初めてこんなにkeiが集まってることに感動しつつ。

スカイラインミュージアムに移動しましたがあまりの眠さに2週程回って車に戻り睡眠。


そのあとは雑談したりでとても楽しかったです。

他の車種の方も居ましたがやっぱりどこ行ってもアルトはやばいｗｗ


今回のkei達はじつにマイルドな改造でした。わら


ガラクタ持っていったのはいいけど事前に何を持っていくか告知してなかったので
結局Mターボのタービンしか引き取ってもらえなかったｗｗ
大事にしてくれるといーなーーーーー。走行16800kmのタービンです。多分



次回はガラクタの内容を告知します。




そうそう、ハドゥーも順調にきてるわ。
低回転がもりもりしてきたーーーーーー。


そんなかんじで移動がスーパーつかれました。


次回は車中泊できるように改善して挑みます。
いくらレカロでもけつがなくなりそうになりましたｗおわり。