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  9. 前置きインタークーラー化 [だっと@K6A]
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整備手帳

作業日：2021年7月11日

前置きインタークーラー化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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前置きインタークーラー化
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かれこれ半年近く前に落札したKei用にパイピング等ワンオフ作成された前置きインタークーラー化キットの取付を漸く行いました
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前置きインタークーラー化
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半年近く放置に至ってしまった原因達
①ブローオフパイプをひっくり返した場合に純正タービンアクチュエータに当たって取り付けられない
②タービン側のボルトが外せなかった
③パイプ逆付に伴ってブローオフバルブが付けられない

主にタービンとパイピングで躓いてました
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前置きインタークーラー化
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①はタービン交換でアクチュエータ位置がズレた事で解決
②もタービン交換によってスタッドボルトから汎用ボルト差し込みに変わった事で解決
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前置きインタークーラー化
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③に関しても知人の板金屋さんにパイプを加工して頂きブローオフバルブ取り付け位置を本来と逆にして正常位置にブローオフバルブ取付可能に
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前置きインタークーラー化
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各問題さえ解決してしまえば、コアがバンパーと干渉する部分を仮合わせしつつザックリと位置合わせつつ切り取ってパイプとコアを設置して繋ぐだけの作業でした
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前置きインタークーラー化
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どうしてもワークスグリルを残したかったのでその部分がかなり浮いてしまう位バンパー裏は切り取られていますが、なんとか形に
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この記事へのコメント

セリカｘｘ
2021年7月14日 13:15
ブラボーブラボー😍この感じからして70スープラの純正インタークーラーなら付きそうですね❣️やってみようかなぁ〜✨
コメントへの返答
2021年7月14日 19:20
どうも、今回自分が取付けたコアは200系ハイエース(ディーゼルターボ)の純正ですがKeiにはぴったりなサイズでした😊

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